非他不可 如何利用貨架提高倉儲效率

倉庫管理就不得不提物流與倉儲的關(guān)系，它們之間就是及時供給和需求之間既存在實(shí)物的流動”同時也存在實(shí)物的靜止”，靜止?fàn)顟B(tài)即是將實(shí)物進(jìn)行儲存，實(shí)物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程，就需要倉儲貨架。

做過自建倉庫客戶的都會遇到兩個問題：一個是爆倉，一個是低效。那么如何解決客戶的問題呢？其中倉儲貨架選擇不當(dāng)就是其中之一，如果處理的不好，很容易出現(xiàn)事倍功半的情況。

比如：裝配式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、托盤貨架、移動式貨架、抽屜式貨架、穿梭車貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、櫥柜式貨架等。它們各自都有自己的特點(diǎn)，對于那些合同期較長（如3-5年），貨物較為規(guī)則的產(chǎn)品，最好的方式就是使用貨架存儲。

貨架倉（貨物放在貨架上存儲）和平面?zhèn)}（貨物直接放到地面上存儲），最大的區(qū)別就在于，貨架倉提升了單位面積的存儲能力，充分地利用了倉庫的空間，在這個寸土寸金的時代，單位面積存儲的貨物越多，分?jǐn)偟矫總€貨位的成本就越低。

有的人可能會說，不能單純地比較單位面積的存儲成本。確實(shí)，因?yàn)殡S著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，還需要增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設(shè)施，比如穿梭車貨架需要配置穿梭車。

所以結(jié)合上述所說，貨架倉的性價(jià)比，長遠(yuǎn)上看，更高一些。

接下來，小編講一個真實(shí)案例。客戶的痛點(diǎn)集中在兩個方面：一個是爆倉，一個是低效。

該客戶屬于快消品行業(yè)，品類（品種）很少，每天每個SKU的生產(chǎn)量很大，產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)速度很快。工廠和倉庫在同一個院內(nèi)，也就是說，產(chǎn)品下線后，直接就從線尾的暫存區(qū)進(jìn)行交接，存儲到廠內(nèi)倉。

到了現(xiàn)場以后，眼前清一色的橫梁式貨架。在對幾個時間段的庫存數(shù)據(jù)以及訂單數(shù)據(jù)做了簡單的分析以后，小編得出結(jié)論，爆倉和低效的問題，全是因?yàn)椴缓侠淼呢浖茉O(shè)計(jì)。

有的朋友可能會說，不能單純地比較單位面積的存儲成本。確實(shí)，因?yàn)殡S著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，成本也會相對高出很多，但是倉庫供需流動利用率也會變高。比如增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設(shè)施；穿梭車貨架需要配置穿梭車等等。

1.安裝地點(diǎn)　2.橫梁層高　3.橫梁層數(shù)　4.最大單元荷載　5.荷載放置方式及加載方式　6.構(gòu)件連接形式

根據(jù)按照要點(diǎn)，如果倉儲貨架發(fā)生改變，這幾點(diǎn)就需要注意？

a)倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應(yīng)請?jiān)?yīng)商進(jìn)行評估及操作。

b)倉儲貨架變動期間，需卸載。

c)貨架結(jié)構(gòu)的所有變動完成后，需更換發(fā)生變動的安全荷載標(biāo)志。

d)對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當(dāng)梁的位置改變時，支撐節(jié)點(diǎn)位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。

e)除非倉儲貨架設(shè)計(jì)者的批準(zhǔn)，不應(yīng)通過焊接或栓接對倉儲貨架進(jìn)行添加或變動。

前面所講的所有貨架類型中，最方便的方案就是橫梁式貨架了，因?yàn)椋@種貨架類型幾乎適用于所有的產(chǎn)品，一個排位只能放一個托盤的貨物，排位的利用率只有100%或0。而駛?cè)胧截浖芎痛┧筌囏浖芫蜕晕?fù)雜些了，因?yàn)橐粋€排位可以放少則4、5盤，多則10幾托盤的貨物，那么在設(shè)計(jì)時，就需要考慮排位的進(jìn)深數(shù)，這很重要，不合理的設(shè)計(jì)可能會造成，比如，表面上看，計(jì)劃的存儲盤數(shù)很多，但實(shí)際的存儲卻很少，這就是典型的進(jìn)深數(shù)設(shè)計(jì)大了，排位的滿載率低的情況。