倉儲物流業(yè)的作用和地位

認為倉儲物流業(yè)是計劃經濟的產物，并且過時”了，無用”了等等，這不僅在理論上是無知的，也是客觀事實相背離的。

首先，從理論上看，稍有商品流通知識的人便可知道，倉儲物流業(yè)產生和發(fā)展是商品經濟社會化大生產的發(fā)展，即密切相聯(lián)又成正比關系的。在社會化大生產條件下，產品細分化，一個產品可以營銷全國及全世界，這就是一個產品從生產到消費在時間和空間上的距離”，倉儲物流業(yè)的功能在于調節(jié)。縮短這個距離。只要商品經濟還在運轉，只要社會化大生產還在進行，倉儲物流業(yè)就會照樣存在下去，就不會過時”還會隨著商品經濟社會化大生產的發(fā)展而發(fā)展，其規(guī)模將越來越大，其現(xiàn)代化程度也將越來越高。

其次，從客觀事實看，不可否論，我國倉儲物流業(yè)作為世界上少數(shù)幾個例外，確實是伴隨計劃經濟逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲物流業(yè)在市場經濟條件下過時了的論點是錯誤的，是違背客觀事實的。當前我國倉儲物流業(yè)雖還不適應市場經濟的客觀要求，但倉儲批發(fā)銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲物流業(yè)的地位和作用是不可取代的。

在某一地區(qū)流通領域經營活動中，假若沒有倉儲物流業(yè)這個中間環(huán)節(jié)，所有的零售商都直接從生產廠家進貨，耗費是便宜還是相反呢？答案肯定是后者，可以用一個簡單的數(shù)學模式形象而又具體地說明問題，這個數(shù)學模式是：如果有x家工廠各生產一個產品，每家廠都直接供給廠家零售商店，那么，在交易筆數(shù)上是個乘法，即xy，如果在這中間有一個倉儲物流企業(yè)收購這些產品，再批給y家零售商店后，在交易筆數(shù)上就不是乘法而是加法了，即x+y。這xy筆交易與x+y筆交易的耗費，那就不言自明了，肯定是xy的耗費大，即零售商店直接從廠家進貨的費用大大高于倉儲物流業(yè)從廠家進貨再批給零售商店的費用，雖然，現(xiàn)實經營活動比這個假設要復雜得多，但基本原理是如此，倉儲物流業(yè)這個流通環(huán)節(jié)有利于社會節(jié)約，有利于生產和流通。通過流程先進和組織物流程度優(yōu)化取得經濟效益提高的做法，不是商品流通實現(xiàn)集約化經營的關鍵，也就是說在流通領域中，實現(xiàn)經濟增長方式由外延擴大后內涵擴大的集約化經營。倉儲物流業(yè)本身就是不可多得的重要組織形式。推進改革和發(fā)展國有倉儲物流業(yè)是實現(xiàn)商品流通現(xiàn)代化經營的必經途徑和有效手段。

倉儲物流業(yè)是第三方物流的一個重要組成部分，搞好倉儲物流業(yè)，充分發(fā)揮了我們的長處，為我們拓展第三方物流工作奠定了扎實的基礎。我們可以充分利用剩余的庫房設備開展加工包裝、物資配送，形成比較系統(tǒng)的第三方物流，而后，在發(fā)展過程中與社會上功能性物流企業(yè)密切合作，開展綜合物流代理，形成一個社會上有規(guī)模、有實力、有信譽的物流企業(yè)。

結論：從倉儲物流企業(yè)走出誤區(qū)，利用豐富的庫場設施及管理經驗，形成第三方物流，到探索適合國情的綜合物流代理，除了具有一定的環(huán)境資源外，管理上的創(chuàng)新是必不可少的，但是，創(chuàng)新管理會受到方方面面的制約。第一，資金上的制約。企業(yè)要創(chuàng)新管理，勢必引進一些軟硬件設施，需要大量的資金投入。企業(yè)是否有實力、有魄力進行大膽嘗試是企業(yè)取得成功的先決條件。第二，體制更新的制約。新的管理思想、特別是諸如MRP－II，ERP的引進，必然對原來的管理思路造成很大沖擊。管理方式的改進往往伴隨著機構設置、人員分工、業(yè)務流程等方面的根本性變革。由于原有體制已運行多年并形成了固定模式，在進行優(yōu)化重組的過程中，業(yè)務的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。第三，知識結構的制約。由于引進了新觀念、新知識，至使一部分年齡偏大、知識老化的人感到無所適從，從而產生消極怠慢的抵觸情緒。第四，人為的制約。由于人員的優(yōu)化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產生各種各樣的阻力。但是，面臨的困難再多，遇到的阻力再大，只要企業(yè)領導下定決心，全心全意依靠職工，使企業(yè)上下齊心協(xié)力，將創(chuàng)新工作堅定不移地執(zhí)行下去，就一定能受到預期的效果。