奔馳a45發(fā)動機(jī)型號

奔馳A45搭載的是一款M139型號的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá)到了280kw，最大扭矩為475 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2250至5000rpm之間。

這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)。與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速動力換擋系統(tǒng)，使得這款車具備出色的加速性能。此外，這款車還采用了前置發(fā)動機(jī)四驅(qū)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，提供了更優(yōu)秀的操控性能和穩(wěn)定性。奔馳A45的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用多連桿式獨立懸架，為駕駛者提供了更舒適的行駛體驗。值得一提的是，這款車的發(fā)動機(jī)并未經(jīng)過改裝，就已經(jīng)具備了381馬力，動力十分強(qiáng)勁。

奔馳A45所搭載的M139型號發(fā)動機(jī)是一款高性能的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為475 Nm，轉(zhuǎn)速分別為6000rpm和2250至5000rpm。該發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得其燃油效率更高，同時也具有更出色的駕駛性能。鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計，不僅提升了發(fā)動機(jī)的散熱性能，還使得其更加輕量化。與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速動力換擋系統(tǒng)，使得車輛在加速和換擋時更加平順。此外，這款車還采用了前置發(fā)動機(jī)四驅(qū)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了更好的操控性能和穩(wěn)定性。奔馳A45的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用多連桿式獨立懸架，為駕駛者提供了更加舒適的行駛體驗。

奔馳A45搭載的M139型號發(fā)動機(jī)是一款高性能的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為475 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2250至5000rpm之間。該發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得其燃油效率更高，同時也具有更出色的駕駛性能。

鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計，不僅提升了發(fā)動機(jī)的散熱性能，還使得其更加輕量化。與發(fā)動機(jī)相匹配的是7速動力換擋系統(tǒng)，使得車輛在加速和換擋時更加平順。此外，這款車還采用了前置發(fā)動機(jī)四驅(qū)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了更好的操控性能和穩(wěn)定性。奔馳A45的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用多連桿式獨立懸架，為駕駛者提供了更加舒適的行駛體驗。值得一提的是，這款車的發(fā)動機(jī)并未經(jīng)過改裝，就已經(jīng)具備了381馬力，動力十分強(qiáng)勁。