5月26日，首屆中物聯倉儲技術年會在浙江湖州召開，聚焦物流倉儲技術應用與創新，旨在共謀新變局下倉儲技術的“全鏈路”轉型升級之道。

來自政府主管部門、行業協會有關領導、科研院校資深專家以及國內物流倉儲研發設計、生產、服務、應用等200余家企業的400余名代表到場參會，圍繞“智鏈全球 儲融領勢”主題，開展了一場“頭腦風暴”。

數字化賦能倉儲建設

中國物流與采購聯合會副會長、國際采購與供應管理聯盟全球副主席兼亞太區主席蔡進在年會開幕式上強調，在數字經濟快速發展的大背景下，倉儲業轉型升級的基本方向必然也是數字化，數字化倉儲建設已經成為國家基礎設施建設的一項重要內容，這也是中國經濟社會高質量發展的一個必然趨勢。

“從倉儲定位的角度來講，倉儲要定位為整個供應鏈中不可或缺的節點。需要做的是在供應鏈的平臺上作供應鏈上下游環節的組織協同，不僅僅是供應鏈協同的參與者，倉儲甚至是供應鏈協同的策劃者和組織者。”蔡進指出，倉儲在不斷轉型升級的過程中，需要有數字化技術來支持。

當前，智能化倉庫的建設，無論是AGV還是自動分播墻的機器人，從作業場景來看都是智能的，其背后一定是有數字化的平臺支撐。因此，智能化的倉儲作業背后一定有數字化作基礎。

蔡進還表示，數字化技術能完善倉儲企業增值業務，并實現倉儲企業轉型為“數字工廠”。他以倉單質押為例，這是倉儲最普及的增值業務。在數字化技術應用的今天，通過數字化把倉單的信用體系固化起來，實現數據不可更改，客戶信用水平得到提高，就能實現基于信用質押的供應鏈金融服務。

“未來我們要通過數字化技術把倉儲數據轉化為數據資源，轉化為數據市場，轉化為數據資本，把傳統倉儲產業通過數字化技術轉變為現代科技型、數字化的產業，由傳統倉儲升級為數據工廠。”蔡進說。

中國物資儲運協會秘書長張華表示，在自動化、數字化倉儲技術大潮席卷全國的過程中，立體倉庫、密集倉儲、智能分揀、機器視覺與自主學習、自動化倉儲機器人等新技術、新思路開始不斷涌現、普及，為整個四面墻內的倉儲環節帶來了新的生機與活力。中國經濟的高質量發展需要倉儲水平的持續提升與跟進，更需要倉儲技術的不斷迭代與創新。

制造業推動智能發展

在中國物資儲運協會名譽會長、中物聯物流裝備專業委員會倉儲技術首席專家姜超峰看來，倉儲業是現代科學技術應用最多的行業，涉及航天衛星技術、機械化自動化技術、機器人智能技術、平臺技術等。

姜超峰提出，物流業務、物流技術、物流環境將發生巨大的變化，從而讓倉庫和倉儲業務的重要程度大幅提高。隨著經濟全球化，原材料、產品在全世界流動，以及多批次少批量快節奏的需求出現，機械化、自動化、信息化水平提高，還有企業面臨的經營環境復雜多變，倉儲功能將發生變化，比如除了保障供應的倉儲管理、增減庫存的價格調節、商品交易的終結服務、節約成本的庫存控制之外，還要有質押融資的金融功能、電子商務的物資基礎、市場營銷的庫存前移等功能，“倉庫的形制變化，多層庫、特種庫、分揀庫數量將會增加”。

數字孿生賦能倉儲物流北自所（北京）科技發展股份有限公司（簡稱“北自科技”）副總經理陳傳軍介紹，智能物流是智能制造五大核心裝備之一，也是國家智能制造標準體系架構中的重要一環，對推動產業結構升級和促進經濟提質增效效果顯著。數字孿生與智能物流的深度融合，搭建智能物流復雜裝備數字孿生系統，使整個物流系統運行可視化、故障自處理、培訓、調試虛擬化，最終達到復雜物流裝備及系統的全生命周期、全運行過程的智能管控。

為推進新型工業化，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，本屆大會舉行了浙江智能物流裝備產業大腦發布儀式、長三角G60科創走廊智能物流裝備產業鏈高質量發展專項行動啟動儀式、智能物流裝備產品（技術）發布儀式。并同步舉行了吳興區人民政府與中物聯合作共建“中國物流谷”簽約儀式、湖州市物流裝備產業鏈與交通銀行授信100億元項目簽約儀式、產業鏈項目及人才項目簽約儀式。

新技術走向落地應用

在數字化的快速變革中，浙江省將物流裝備產業視為先進制造業集群的重要組成部分以及產業數字化轉型發展的重要支撐。年會當天現場，浙江省智能物流裝備產業大腦以及長三角智能物流裝備產業鏈發展專項行動方案正式發布。

浙江省經濟和信息化廳黨組成員、副廳長葉健松在致辭中表示，物流裝備是《浙江省高端裝備制造業發展“十四五”規劃》明確的重點發展領域。近年來，浙江省物流裝備產業發展的產業規模不斷擴大，產業集群不斷集聚，創新動能日益強勁，數字化融合不斷深化。下一步，浙江將聚焦聚力“鍛長板、補短板、強基礎”，著力聚焦優勢特色發展、高端引領創新發展、梯度培育融通發展、開放合作協同發展，促進全省物流裝備產業向中高端邁進，為建設全球先進制造業基地作出新貢獻。

年會上，與會代表還分享了新興技術在物流倉儲鏈條中的應用。

京東物流副總裁、智能園區業務部負責人程巖表示，京東物流倉儲從數字化逐步走向自動化、智能化的進程中，軟硬件的價值沉淀以及京東物流“亞洲一號”的功能區和智能化應用發揮了重要作用。

一汽物流有限公司高級主任師高躍峰從倉儲技術落地項目的應用效果和出現的痛點出發，提出將倉儲技術和揀選技術統籌考慮，是解決整體效率提升瓶頸的技術方向。他從儲分比和庫存周轉率著手分析，分享了1項大件解決方案、3項小件解決方案以及信息系統和算法的協同支撐作用。

鞍山鋼鐵集團有限公司副總工程師侯海云介紹，鞍山鋼鐵以先進的數字技術、物流技術、標準化技術為支撐，從提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平涉及的重點工作和存在問題著手，實施智能低碳倉儲技術及標準的研發與應用。該項目提升了鞍山鋼鐵的“效率提升、服務引領、技術領先、成本變革、智慧制造、生態融合”六大能力，是推動鞍山鋼鐵高質量發展的利器。

順豐速運集團倉儲技術運用負責人陳靜表示，順豐依托全球服務網絡及領先的科技研發能力，深度應用大數據、智能算法、自動化、智能化等技術，實現花湖機場、3C頭部客戶等重大項目的集成建設及落地運營。