2024年12月29日，浩吉鐵路年貨運量首次突破1億噸，成為全國首條開通5年就躋身“億噸俱樂部”的鐵路干線。伴隨億噸級運力的釋放，這條“北煤南運”能源大通道在能源保供、增運上量迸發新活力，服務國家重大戰略、助力區域經濟社會高質量發展的能力躍上新臺階。

近年來，浩吉鐵路股份有限公司全面落實中國國家鐵路集團有限公司黨組深化國鐵企業改革創新的部署要求，做強煤運核心業務、豐富經營業態、試水資本市場、強化內控管理，跑出鐵路貨運市場化改革“加速度”。自2019年開通運營以來，浩吉鐵路年運量呈階梯上升，分別達412萬噸、2620萬噸、5825萬噸、9059萬噸、9555萬噸、超1億噸；開通3年實現盈虧平衡，5年運量超3.75億噸、收入超585億元，助推沿線煤炭化工、物流運輸等產業集群鏈式發展的驅動力增強。截至目前，地方圍繞浩吉鐵路規劃貨場及建成物流園（港）10個、產業園（區）11處，11個百億項目在沿線落地。

今年以來，堅持聯網補網強鏈，浩吉鐵路加快擴充通道能力、完善集疏運體系，14個項目實現與隴海、京廣等既有干線聯通，20個直接接軌聯絡線建成；統籌推進上游集運站與下游鐵水聯運項目建設，拉快靖邊東站、襄州北站等集疏運樞紐擴能改造進度。截至目前，浩吉鐵路配套集疏運項目建成投產51個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力6900萬噸，北煤南下陸路直達僅需16小時，為國民經濟持續回升向好和降低全社會物流成本提供有力支持。

堅持運輸提效，浩吉鐵路公司與中國鐵路西安、武漢局集團有限公司合力共為，發揮全路“一張網”“一盤棋”優勢，優化車流組織，提高循環列車開行比重，優化作業流程，實現貨物裝卸和運輸效率大幅提升，有力釋放了浩吉鐵路的重載、直達優勢。截至12月28日，浩吉鐵路今年累計開行萬噸列車487列，貨車靜載重達68.2噸/車、噸收入率達198.7元/噸。

堅持服務提質，浩吉鐵路公司積極探索實踐物流新模式，拓展“坑口”到“爐口”直達全程物流，深化與陜煤、中煤等大客戶“總對總”營銷，成功開發“入粵”“入川”“入渝”項目。通過開展區域性資源置換、參與企業市場煤采購招投標、提供物流總包、合同制運輸服務，串聯起396家煤炭產供銷企業為主體的供應鏈。