物流巴巴資訊，馬士基航空在11月28日發(fā)布的最新市場分析報告中表示，將加速旗下航空貨運公司馬士基航空貨運Maersk Air Cargo的業(yè)務發(fā)展。

根據(jù)計劃，馬士基航空貨運公司將在未來幾周內(nèi)大幅擴大其航空貨運網(wǎng)絡，包括今年12月底開通中美之間的直飛航班，將中國東部的制造業(yè)和商業(yè)中心與美國東海岸和中西部的制造業(yè)和商業(yè)中心連接起來。同時，還將開通中國重慶杭州至丹麥比隆的航空航班。未來幾周，Maersk Air Cargo將大幅拓展航空貨運網(wǎng)絡，包括將于今年12月底，開通中國和美國之間的空運直航航班，將中國東部的制造業(yè)和商業(yè)中心，與美國東海岸和中西部的制造業(yè)和商業(yè)中心相連接。同時，還將推出中國杭州、重慶至丹麥比隆（Billund）的空運航班。

此外，今年11月底，馬士基航空貨運將開通中國杭州經(jīng)韓國仁川至美國芝加哥和羅克福德的航空航班，每周兩班，2023年1月2日起將增至每周六班。

馬士基航空解釋說，“杭州是中國高科技制造中心之一，而芝加哥和羅奇福德是通往美國中西部的重要航線。”同樣在11月底開通的，還有從中國沈陽經(jīng)韓國仁川到美國格林維爾-斯帕森的航空航班。從2023年1月初開始，每周至少有三個航班。

馬士基航空在10月31日之前，馬士基航空貨運公司已經(jīng)開通了美國至韓國的航空航班，每周兩次，往返于美國格林維爾-斯帕坦堡和韓國仁川之間。

馬士基航空強調(diào):“我們的目標是迅速增加航班數(shù)量，為我們的客戶提供可靠和快速的空運選擇，并使他們的供應鏈更加靈活。”

馬士基航空貨運公司Maersk Air Cargo成立于今年4月，以馬士基內(nèi)部航空公司Star Air為基礎，以丹麥第二大機場丹麥比隆（Billund）機場為樞紐。

據(jù)5688.CN了解，馬士基航空貨運將逐步部署和運營5架貨機，包括兩架新的波音777貨機和3架租賃的波音767-300貨機。馬士基可以控制這些產(chǎn)能，這可以使客戶的供應鏈更加靈活和可見。此外，馬士基的航空運輸業(yè)務將與公司的航運、內(nèi)陸和倉儲業(yè)務合并，以確保供應鏈的穩(wěn)定性。

馬士基全球物流和服務總監(jiān)Aymeric Chandavoine當時表示:“航空貨運是全球供應鏈靈活性和敏捷性的關鍵驅動力，可以幫助托運人應對供應鏈挑戰(zhàn)，并為高價值貨物提供多樣化的運輸選擇。為此，馬士基成立了馬士基航空貨運公司，以更好地滿足客戶的需求，同時提高我們在全球航空貨運市場的地位。”

馬士基全球航空運輸和LCL業(yè)務總監(jiān)Torben Bengtsson進一步解釋道:“馬士基航空貨運的成立是馬士基航空運輸戰(zhàn)略的重要一步。無論現(xiàn)在還是未來，客戶對航空運輸?shù)男枨笤谠黾樱瑢Χ说蕉宋锪鞯男枨笠苍谠鲩L。"

波音公司在《2022年世界航空貨運預測(WACF)》中提到，未來20年，航空貨運服務需求將保持強勁，全球航空貨運量將翻一番。

根據(jù)WACF 2022年的數(shù)據(jù)，從現(xiàn)在到2041年，全球航空貨運量將增加一倍以上。運營商需要推出更有能力、更省油、更可持續(xù)的機型(如777-8貨機)來滿足市場需求。

具體來說，全球貨運機隊需要近2800架原始貨機和改裝貨機來滿足需求增長和更換舊機型的需要，亞太地區(qū)將接收所有貨機的近40%。

波音公司民航營銷副總裁達倫·赫爾斯特表示，在全球運輸網(wǎng)絡中，航空貨運將繼續(xù)成為運輸高價值貨物的主要運力，并在不斷擴大的市場中增加運量。