2024年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為103點，比上月回升0.13%，比去年同期回升0.39%。從周指數(shù)看，第一、五周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二、三、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比去年小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為103.2點，比上月回升0.18%，比上年同期回升0.46%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.3點，比上月回落0.04%，比上年同期回升0.19%；零擔重貨指數(shù)為103點，比上月回升0.16%，比上年同期回升0.35%。

從供需看，進入5月份經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，國內(nèi)市場需求呈現(xiàn)持續(xù)偏緊態(tài)勢，加之五一假期部分需求提前釋放，本月公路市場活躍度有所趨緩，節(jié)后運力供給恢復相對較為充足。綜合來看，本月運價指數(shù)環(huán)比雖有小幅回升，但主要是受今年以來指數(shù)基數(shù)較低導致，且相較上月回升幅度進一步收窄，反映公路運輸市場需進一步擴大國內(nèi)需求來激發(fā)活力。分區(qū)域看，東北、西北、長三角區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比有所回落，東南沿海、華北、華中、山東半島、珠三角、西南區(qū)域運價指數(shù)均有所回升。

從后期走勢看，企業(yè)生產(chǎn)預期依然相對樂觀，大企業(yè)支撐和新動能拉動作用依舊較強，經(jīng)濟運行基礎仍較為穩(wěn)固，預計后期公路市場迎來傳統(tǒng)淡季，運價指數(shù)可能呈現(xiàn)小幅回落走勢。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。