法航荷航馬丁航空（AFKLMP）貨運(yùn)公司和Jan de Rijk物流公司合作使用生物燃料動(dòng)力卡車。

新的長(zhǎng)重型車輛（LHV）將使用加氫處理植物油100（HVO100），并提供更大的容量以減少駕駛量。

這種新燃料HVO，也稱為“藍(lán)色柴油”，可以減少CO2 合作伙伴表示，排放量減少了89%。

同時(shí)，更大的容量意味著卡車可以裝載六臺(tái)ULD，而不是通常的四臺(tái)。

“這意味著兩次使用LHV可以節(jié)省整個(gè)卡車行程，從而大大降低CO? AFKLMP Cargo解釋道。

LHV將用于阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)和美因河畔法蘭克福之間的貨運(yùn)服務(wù)，因?yàn)檫@兩個(gè)樞紐之間的貨運(yùn)量很大。

法航荷航貨運(yùn)執(zhí)行副總裁兼董事總經(jīng)理Adrian den Heijer表示：“為了實(shí)現(xiàn)更大的可持續(xù)性，我們物流部門特別致力于結(jié)成聯(lián)盟，以促進(jìn)創(chuàng)新和有效的解決方案。

“因此，我為我們與Jan de Rijk Logistics的合作伙伴關(guān)系感到非常自豪，他們創(chuàng)造了一種由HVO驅(qū)動(dòng)的LHV的可持續(xù)組合，專門為航空貨運(yùn)而開發(fā)。這一舉措有助于我們實(shí)現(xiàn)減少CO的目標(biāo)? 進(jìn)一步排放。”

Jan de Rijk物流公司首席執(zhí)行官Fred Westdijk補(bǔ)充道：“我們?yōu)锳FKLMP Cargo成為第一家加入我們投資進(jìn)一步降低成本的航空公司感到非常自豪? 排放。

“近年來，Jan de Rijk Logistics積極推廣長(zhǎng)重型車輛（LHV）和加氫處理植物油（HVO）的使用，并很高興歡迎AFKLMP Cargo成為“先行者”。

“既然第一家航空公司加入了我們，我們希望其他航空公司很快也會(huì)加入進(jìn)來，以減少對(duì)我們氣候的影響。”