新加坡航空集團(tuán)(Singapore Airlines Group)收窄了第三季度營(yíng)運(yùn)虧損，原因是貨運(yùn)業(yè)績(jī)走強(qiáng)，幫助抵消了由疫情導(dǎo)致的客運(yùn)需求大幅下降造成的營(yíng)收損失。

新航集團(tuán)發(fā)布了截至2020年12月31日的三個(gè)月財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，報(bào)告稱(chēng)運(yùn)營(yíng)虧損3.31億新元(合2.48億美元)。相比之下，該公司去年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4.49億新元。

不過(guò)，這一虧損標(biāo)志著該公司的業(yè)績(jī)優(yōu)于上一季度。上一季度，該公司報(bào)告的運(yùn)營(yíng)虧損為8.26億新元。

新航集團(tuán)報(bào)告凈虧損1.42億新元。該公司去年同期實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.15億新元。

該集團(tuán)當(dāng)季營(yíng)收下降四分之三，至10.7億新元，原因是該集團(tuán)旗下的航空公司——包括新加坡航空、地區(qū)子公司勝安航空(SilkAir)以及低成本子公司速航(Scoot)——都報(bào)告客運(yùn)量大幅下降。

這三家航空公司本季度僅運(yùn)送了19.5萬(wàn)名乘客，同比下降了98%。以RPKs計(jì)算的組流量也下降了98%，運(yùn)力下降了86%。

盡管如此，該集團(tuán)指出，全球空運(yùn)運(yùn)力緊縮——全球航班大幅削減的結(jié)果——已導(dǎo)致貨物載客率和收益的改善。

“面對(duì)持續(xù)強(qiáng)勁的醫(yī)藥和電子商務(wù)貨運(yùn)需求，以及一般貨物需求的上升，新加坡航空公司增加了客運(yùn)航班的貨運(yùn)班次，并恢復(fù)了更多的客運(yùn)服務(wù)，以增加運(yùn)力。”此外，我們亦盡量使用貨輪隊(duì)，以增加貨物運(yùn)力。”

由于新航的成本節(jié)約舉措(包括削減運(yùn)力)生效，該公司第一季度的支出下降了65%，至14億新元。由于運(yùn)力削減和燃油價(jià)格下降，凈燃油成本下降了77%，至2.74億新元。

在9個(gè)月的基礎(chǔ)上，該集團(tuán)在運(yùn)營(yíng)層面出現(xiàn)22億新元的虧損，同時(shí)報(bào)告凈虧損36億新元。

新航集團(tuán)(SIA Group)在其半年業(yè)績(jī)報(bào)告中披露，由于提前退役26架飛機(jī)(包括7架空客a380)，該公司產(chǎn)生了13.3億新元的減值成本。

該組織說(shuō)，其185個(gè)機(jī)隊(duì)中有95個(gè)已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)，其中大部分是客運(yùn)航班。

在本季度，該集團(tuán)的航空公司逐步恢復(fù)了客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的服務(wù)，截至2020年12月底覆蓋了54個(gè)城市。到9月底，它已運(yùn)作到43點(diǎn)。

到4月底，該集團(tuán)預(yù)計(jì)將運(yùn)營(yíng)大流行前產(chǎn)能的四分之一，較上個(gè)季度結(jié)束時(shí)的14%有所上升。

新航指出:“隨著許多國(guó)家加強(qiáng)邊境控制和旅行限制，Covid-19感染的復(fù)燃以及更具傳染性的病毒株的傳播，繼續(xù)對(duì)國(guó)際航空旅行造成壓力。”

盡管如此，該集團(tuán)預(yù)計(jì)，在新加坡逐步重新開(kāi)放的情況下，未來(lái)幾個(gè)月新加坡的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將有節(jié)制地?cái)U(kuò)張。我們將繼續(xù)監(jiān)測(cè)旅行限制狀況，并相應(yīng)地調(diào)整我們的運(yùn)力，以滿(mǎn)足交通需求。”