據(jù)國(guó)外媒體近日?qǐng)?bào)道，由于全國(guó)范圍內(nèi)的駕駛員短缺、數(shù)字化投資增加以及運(yùn)營(yíng)成本上漲，德國(guó)快遞公司trans-o-flex宣布從2020年1月起將貨運(yùn)資費(fèi)提高4.9%。

trans-o-flex首席執(zhí)行官Wolfgang P. Albeck表示，上調(diào)運(yùn)費(fèi)主要是因?yàn)槿肆Τ杀具^(guò)高，其他成本因素還包括能源和保險(xiǎn)以及在物流領(lǐng)域的數(shù)字化投資。信息技術(shù)投資對(duì)公司的影響極大，可以使公司充分利用數(shù)字化帶來(lái)的各種可能性，從質(zhì)量保證和溫度記錄到現(xiàn)代化和移動(dòng)式跟蹤解決方案，為客戶提供更高的服務(wù)質(zhì)量和透明度以及新服務(wù)。

在人力資源方面，由于德國(guó)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)駕駛員嚴(yán)重短缺，無(wú)形中抬高了駕駛員成本。根據(jù)運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，德國(guó)將減少約15萬(wàn)名駕駛員，并且這種情況在未來(lái)幾年還會(huì)惡化。

Wolfgang P. Albeck表示：“公司正在竭盡所能保留優(yōu)秀的駕駛員并吸納新駕駛員。正是出于這個(gè)原因，公司在2019年成立了自己的公司，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和繼續(xù)教育，重點(diǎn)是駕駛?cè)藛T的資格培訓(xùn)。但是，解決駕駛員短缺這一問(wèn)題將產(chǎn)生額外費(fèi)用。此外，高素質(zhì)IT專家的稀缺也將使人力成本增加。”

trans-o-flex集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為制藥、化妝品和消費(fèi)電子行業(yè)提供物流解決方案以及運(yùn)輸高質(zhì)量、敏感性商品，2018年銷售額達(dá)4.68億歐元。