日前，由中遠海運和南京港集團共同運營的南京-上海-歐美海鐵聯運班列正式實現常態化運營。首趟滿載45個集裝箱光伏組件的列車從南京港龍潭鐵路出發，以“鐵、公、水”聯運的方式，搭乘龍潭至蘆潮沿江班列到達上海，再走海運前往歐美等地，標志著中遠海運南京至上海鐵路沿江班列“天天班”正式上線。

此項目依托今年年初建成的南京港龍潭港區鐵路專用線，實現了鐵路與港口的無縫對接，同時依靠疏港大道增強與外圍路網和貨運場站的聯系，解決了鐵路“最后一公里”問題。此舉將有效緩解南京及周邊地區中小企業出運難問題，實實在在為外貿企業紓困解難。

據介紹，中遠海運集運所屬上海集運江蘇公司攜手南京龍潭港推進“南京至上海海鐵沿江班列”常態化運行后，將使得南京及周邊地區集裝箱貨物運輸又多了一種快捷、經濟的解決方案，充分發揮了鐵路在大宗貨物運輸中的安全經濟、綠色低碳、運力穩定等優勢，切實推動“公轉鐵”、“鐵水聯運”實現新發展、新跨越，最大限度地提高運輸效率、降低運輸成本，全力保障物流鏈、產業鏈、供應鏈穩定暢通，為企業的復工復產提供有效助力。