8月6日凌晨3時5分，四川航空一架空客A330-200F全貨機平穩(wěn)降落至成都雙流國際機場，機上搭載22噸以電子產(chǎn)品類為主的進口貨物。這是四川航空加密亞洲地區(qū)貨運航線執(zhí)行的全貨運航班。截至目前，成都已開通的國際全貨機定期航線達15條。

伴隨一個個國際全貨運航班起飛和降落，暢通了成都與全球各地之間的國際貨運“空中走廊”，各類貨機貨運量快速增長，為成都的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了有力支撐。昨日，記者從成都雙流機場海關(guān)獲悉，前7月雙流機場海關(guān)共監(jiān)管進出口貨運量8.4萬噸，同比增長13.1%，各類貨機貨運量6.6萬噸。

全貨機航線密集起飛滿足國際貨運需求

成都的航空國際進出口貨運量快速增長

在疫情的影響下，跟全球其他各大機場一樣，成都雙流國際機場的不少國際客運航線停航，致使國際客運航班“腹艙帶貨”運力銳減。然而，雖然國際客運需求減少了，但是國際貨運需求卻逆勢增加。特別是成都，近年來持續(xù)擴大對外開放，良好的國際化營商環(huán)境吸引了越來越多的國際型大企業(yè)落戶成都，截至目前落戶成都的世界500強企業(yè)已超過300家，這些企業(yè)大多是境外企業(yè)，并且集中在電子信息、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)分類，對高效的國際航空物流運輸有著較強的需求。

記者從市口岸物流辦了解到，今年以來成都已先后開通了至倫敦、阿姆斯特丹、達卡等5條國際全貨機定期航線，新開國際全貨機定期航線數(shù)量創(chuàng)歷年新高。截至目前，成都運營的國際全貨機航線已增至15條。

隨著國際全貨機航線增多，成都的航空國際進出口貨運量也快速增長。“今年1-7月，成都雙流機場海關(guān)共監(jiān)管進出口貨運量8.4萬噸，同比增長13.1%；各類貨機貨運量6.6萬噸，與去年同期相比增長28.9%。”成都雙流機場海關(guān)副關(guān)長唐進稱。

據(jù)唐進介紹，在國際客運航班減少的同時，成都雙流國際機場的國際全貨機定期業(yè)務(wù)大幅增加，并且臨時國際貨運包機業(yè)務(wù)也明顯增多，這些包機貨運航班裝運貨物多為國外急需的防疫物資。針對這種情況，成都雙流機場海關(guān)實行全時守候、精準響應(yīng)，“7×24小時”辦理業(yè)務(wù)，根據(jù)航班計劃安排關(guān)員到機坪監(jiān)裝，節(jié)約裝運時間，確保貨物快速通關(guān)、及時離境，有力支持其他國家和地區(qū)抗擊疫情。

與之相呼應(yīng)的是，成都外貿(mào)進出口快速增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，上半年成都實現(xiàn)貨物貿(mào)易進出口總值3679.5億元，規(guī)模在全國副省級城市中位列第6，同比增長14.9%，占同期四川進出口總值的87.8%。其中，成都對“一帶一路”沿線國家進出口1122.7億元，同比增長12.1%，占外貿(mào)進出口總值的三成；成都民營企業(yè)實現(xiàn)進出口709.7億元，同比增長43.8%，成為外貿(mào)運行中的一大新亮點。

以企業(yè)需求為導向提升監(jiān)管服務(wù)效能

上半年成都進出口整體通關(guān)時間壓縮逾五成

成都圍繞重要醫(yī)療物資搶運、重點產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈的需求，以國際航空供應(yīng)鏈保通保運保供為切入點，全力保障國際物流航空通道的穩(wěn)定和暢通。

“疫情發(fā)生以來，國際客運航班大量取消，成都海關(guān)大力支持公司開展全貨機業(yè)務(wù)、客機改‘全貨機’業(yè)務(wù)，以及與美國聯(lián)合航空、全日空航空等開展國際貨物聯(lián)運，監(jiān)管便捷，服務(wù)高效，目前公司貨運業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展。”四川航空公司相關(guān)負責人稱。

據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負責人介紹，為保障航空物流運力，成都海關(guān)從貨機業(yè)務(wù)分類著手，以企業(yè)需求為導向，提升監(jiān)管服務(wù)效能，暢通貨運“空中走廊”，助力企業(yè)效益提升和國際供應(yīng)鏈條暢通。為保障成都的所有國際全貨機航線正常運營，成都雙流機場海關(guān)與航空公司、貨站保持密切的“線上”聯(lián)系，通關(guān)業(yè)務(wù)隨到隨辦，派員實施機邊監(jiān)管；指導地服公司改善貨運設(shè)施、完善智慧貨站建設(shè)、提升貨運服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化貨機裝卸流程，適時調(diào)整貨物安檢通道，提升口岸監(jiān)管保障功能，全力保障口岸通道暢通。

“為了提升全貨機載貨量，有效利用運力，我們支持貨運航空公司與電商、快遞企業(yè)合作聯(lián)營，推動跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展，先后開通了‘成都—倫敦’‘成都—達卡’‘成都—加德滿都’3條全貨機業(yè)務(wù)航線，指導航空公司之間開展國際貨物聯(lián)運，根據(jù)企業(yè)需求支持不同航空公司之間開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，進一步完善全貨機業(yè)務(wù)。”成都雙流機場海關(guān)物流監(jiān)控科科長周圖南說。

疫情發(fā)生以來，為保障航空貨運暢通，不少航空公司將執(zhí)飛國際客運航線的客機改為“全貨機”（即“客改貨”），不載客不配乘務(wù)員，提供客艙、腹艙貨物運輸服務(wù)。針對此情況，成都雙流機場海關(guān)加強與航空公司、機場、貨代企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，在機組人員不下機的情況下確保檢疫等各環(huán)節(jié)按照貨機管理，提前安排載貨計劃，貨物即到即裝即飛。截至8月6日，已保障19條客機改“全貨機”航線運營，航線覆蓋美洲、歐洲及東南亞地區(qū)。

成都海關(guān)及其他相關(guān)部門共同多措并舉，通關(guān)效率不斷提升，持續(xù)優(yōu)化了成都的口岸營商環(huán)境，有力促進了跨境貿(mào)易便利化。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年成都海關(guān)進、出口整體通關(guān)時間分別為50.52小時和1.58小時與2017年整體通關(guān)時間基數(shù)（進口121.02小時、出口3.67小時）相比分別壓縮58.25%和56.94%。