2月10日5時36分，今年首趟“三峽號”長江班列79377次從中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）舵落口物流基地開出后，滿載270噸光伏板、廚衛用品、服裝、藥品、餅干、奶制品、飲料等貨物抵達宜昌東站。

“三峽號”長江班列在武鐵舵落口物流基地裝車開出。王偉 攝武鐵物流中心舵落口營業部經理李鋒介紹，“三峽號”長江班列是在2024年下半年首次開行。此班列是武鐵為服務構建多式聯運產品網絡、助力打造全國1至3天快貨物流圈而設計。目前，該班列輻射宜昌、恩施兩地，具有白天集貨、夜間運輸、次日早上抵達等運輸優勢?？蛻粼诎滋旖M織貨物、裝車，次日清晨即可卸貨、配送?？蛻艨稍?ldquo;站到站”的基礎上，根據需求選擇“門到站”“站到門”等運輸方式。

“三峽號”長江班列在武鐵舵落口物流基地裝車開出。王偉 攝為確保列車安全準點，武鐵物流中心對接客戶需求，從空車對位、貨運票據制作，到裝卸人員、機具安排、裝載加固檢查等全過程盯控，各崗位協調配合及時裝載貨物，實現班列快速裝車、及時抵達。

“三峽號”長江班列在武鐵舵落口物流基地裝車開出。王偉 攝據統計，“三峽號”長江班列在2024年共開行190列計2639車，共向宜昌、恩施兩地發送貨物5.4萬噸。“夕發朝至”的運輸方式為供需雙方提供了極大便利，為助力區域地方經濟發展，降低社會物流成本帶來了積極作用。