DHL指出，隨著更多數據證實8月份航空貨運的豐收期，第四季度將是一個艱難的季度

DHL全球貨運最新的市場展望突顯出今年年底的艱難處境，而WorldACD的數據顯示，8月份市場狀況持續活躍。

這份貨代行業狀況報告著眼于第四季度需求、運力、運價、經濟增長和服務中斷的潛在影響。

該報告稱，中東和烏克蘭的動蕩，加上美國東部和墨西哥灣沿岸港口可能發生的罷工，可能會影響貿易航線，并在2024年底之前幫助推高航空貨運價格。

與此同時，地緣政治因素，包括美國潛在的進一步保護主義，可能會推動各國在可能征收新關稅之前爭相進口商品。

由于紅海航運危機和幾個主要航運聯盟的變化，今年海運市場的可靠性也受到影響，這也可能影響市場。

報告稱:“盡管經濟信號喜憂參半，但預計需求仍將保持高位，貨運量受限將推高運價。”

“隨著旺季臨近，人們對中國到美國的航空貨運包機的興趣(正在飆升)，認為這是一種可靠且具有成本效益的海運替代方案。”

在運力方面，DHL表示，電子商務公司已經獲得了市場上大部分可用的包機空間。

“由于航空公司將超過80%的運力外包給了電子商務公司，預計第三季度和第四季度所有亞洲市場的運力都將受到限制。(印度)持續的需求與產能之比

預計第三季度和第四季度仍將保持失衡。”

DHL表示，由于需求超過運力增長，預計運費將維持在高于平常水平的水平，主要來自亞太地區，旺季附加費和現貨價格預計將在第三季度末大幅上漲。

該貨代還指出，經濟指標表明全球制造業經濟持續穩定，而經濟增長預計將繼續穩定但緩慢，直到2025年，在持續的地緣政治不確定性中。

DHL補充說，預計通脹將繼續緩慢下降。

其他貨運代理也一直預測今年年底會很艱難，DSV和Dimerco的市場前景都指出，第四季度的運力將受到限制。

與此同時，WorldACD的最新數據顯示，8月份航空貨運需求和定價“保持強勁”，貨運量同比增長10%，貨價比去年同期增長12%。

WorldACD表示:“整個夏季北半球市場的相對強勁表現，將使航空貨運利益相關方預計第四季度(Q4)將是一個繁忙的旺季，其特點可能是價格高企且不斷上漲，這反映了高載客率和某些長途航線(尤其是亞洲航線)可用運力的短缺。”

“除了每年最后幾個月季節性需求的通常增長外，航空貨運似乎還將經歷電子商務發貨的季節性增長，尤其是來自中國內地和香港的貨運，就像過去兩個周期一樣。”

WorldACD還強調了美國東海岸和海灣集裝箱港口工業行動的潛在影響，除了紅海航運中斷已經發生的情況外，這可能導致進一步的海運向空運的轉變。