7月26日，載有36標(biāo)箱的集裝箱貨船班輪“興川江2號”和載有3000噸水渣的“宏青913”順利抵達(dá)重慶萬州新田港。“興川江2號”集裝箱貨船運(yùn)營重慶“千里輕舟”江津珞璜港—萬州新田港班輪航線，“宏青913”散貨船執(zhí)行“千里輕舟”開州港—萬州新田港班輪航線。“千里輕舟”貨運(yùn)班輪的開行，讓重慶干支航道無縫銜接，水運(yùn)物流輻射中西部地區(qū)市場，有效實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，貨物單位運(yùn)輸能耗下降20%，年節(jié)省物流費(fèi)用超千萬元。

按照重慶市統(tǒng)一部署，“千里輕舟”貨運(yùn)班輪采用“五定”（定港口、航線、班期、時(shí)刻、船舶）模式運(yùn)行。航線依托重慶1140公里高等級航道體系，串聯(lián)起果園港、龍頭港等鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐，形成“干線+支線”聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

記者了解到，江津珞璜港—萬州新田港班輪航線初期每周發(fā)航1班，開州港—萬州新田港班輪航線初期每月發(fā)航1班，后續(xù)將根據(jù)市場需求加密發(fā)航班次。依托萬州樞紐港口水運(yùn)物流優(yōu)勢，萬州區(qū)正加大貨源組織力度，積極籌劃萬州新田港—忠縣新生港、萬州新田港—長壽重鋼碼頭、萬州新田港—武隆桐麻灣碼頭等多條班輪航線，進(jìn)一步延伸加密水運(yùn)腹地。