7月26日，載有36標箱的集裝箱貨船班輪“興川江2號”和載有3000噸水渣的“宏青913”順利抵達重慶萬州新田港。“興川江2號”集裝箱貨船運營重慶“千里輕舟”江津珞璜港—萬州新田港班輪航線，“宏青913”散貨船執行“千里輕舟”開州港—萬州新田港班輪航線。“千里輕舟”貨運班輪的開行，讓重慶干支航道無縫銜接，水運物流輻射中西部地區市場，有效實現降本增效目標，貨物單位運輸能耗下降20%，年節省物流費用超千萬元。

按照重慶市統一部署，“千里輕舟”貨運班輪采用“五定”（定港口、航線、班期、時刻、船舶）模式運行。航線依托重慶1140公里高等級航道體系，串聯起果園港、龍頭港等鐵公水多式聯運樞紐，形成“干線+支線”聯動網絡。

記者了解到，江津珞璜港—萬州新田港班輪航線初期每周發航1班，開州港—萬州新田港班輪航線初期每月發航1班，后續將根據市場需求加密發航班次。依托萬州樞紐港口水運物流優勢，萬州區正加大貨源組織力度，積極籌劃萬州新田港—忠縣新生港、萬州新田港—長壽重鋼碼頭、萬州新田港—武隆桐麻灣碼頭等多條班輪航線，進一步延伸加密水運腹地。