由于周邊地區(qū)貨運(yùn)航空和物流活動(dòng)的增加，列日機(jī)場(chǎng)11月份的噸位同比增長(zhǎng)了16%。

比利時(shí)貨運(yùn)樞紐的噸位為112106噸，而去年同期為96497噸。11月份的貨機(jī)起降量為2586架次，比去年同期的2297架次增加了12.6%。

“這是2024年達(dá)到的最高水平，”銷售和營(yíng)銷副總裁Torsten Wefers說。“列日機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)社區(qū)全年表現(xiàn)出色，支持了LGG獨(dú)特的增長(zhǎng)路徑，2025年的前景非常令人鼓舞。”

該機(jī)場(chǎng)表示，自今年年初以來，其貨運(yùn)航空公司組合增長(zhǎng)了20%，達(dá)到49家貨運(yùn)航空公司。此外，機(jī)場(chǎng)周邊目前有近60家物流公司。

列日說，亞洲貨運(yùn)量的激增推動(dòng)了航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)，其中進(jìn)口的作用大于出口，反映出歐洲經(jīng)濟(jì)面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)。

“11月份，全球航空貨運(yùn)需求沒有顯示出放緩的跡象，貨運(yùn)量連續(xù)第13個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，載客率達(dá)到2022年4月以來的最高水平。在電子商務(wù)持續(xù)繁榮的推動(dòng)下，11月份需求同比增長(zhǎng)了10%。”

列日當(dāng)然從電子商務(wù)需求中受益匪淺。韋弗斯9月在列日舉行的歐盟跨境電子商務(wù)論壇上表示：“我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)非常強(qiáng)大。”

最近的電子商務(wù)投資包括菜鳥集團(tuán)在西安和里昂之間每周兩次的包機(jī)服務(wù)，以增強(qiáng)其在旺季的中歐跨境運(yùn)輸能力。

菜鳥集團(tuán)的包機(jī)服務(wù)是繼其與沙特阿拉伯貨運(yùn)和全球航班服務(wù)公司（WFS）的戰(zhàn)略合作之后，提高了列日跨境電子商務(wù)貿(mào)易的效率。

8月，貨運(yùn)航空公司飛希瓦集團(tuán)（Fly Khiva Group）增加了飛往列日的貨運(yùn)航班，6月北京首都航空（Beijing Capital Airlines）也增加了貨運(yùn)服務(wù)。

最近在列日機(jī)場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)航班的其他航空公司包括香港貨運(yùn)航空公司（Hong Kong Air Cargo）、My Freighter airlines、Ninatrans和Fracht Group。