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混合策略降低物流運輸成本

   2016-06-14 鯨魚物流網(wǎng)0
隨著經(jīng)營的發(fā)展,企業(yè)決定擴大配送系統(tǒng),計劃在芝加哥投資7000萬美元再建一座新倉庫,并配以新型的物料處理系統(tǒng)。

混合策略是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成。這種策略的基本思想是,盡管采用純策略(即配送活動要么全部由企業(yè)自身完成,要么完全外包給第三方物流完成)易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟,并使管理簡化,但由于產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況,采用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益,反而還會造成規(guī)模不經(jīng)濟。而采用混合策略,合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送,能使配送成本最低。例如,美國一家干貨生產(chǎn)企業(yè)為滿足遍及全美的1000家連鎖店的配送需要,建造了6座倉庫,并擁有自己的車隊。

隨著經(jīng)營的發(fā)展,企業(yè)決定擴大配送系統(tǒng),計劃在芝加哥投資7000萬美元再建一座新倉庫,并配以新型的物料處理系統(tǒng)。該計劃提交董事會討論時,卻發(fā)現(xiàn)這樣不僅成本較高,而且就算倉庫建起來也還是滿足不了需要。于是,企業(yè)把目光投向租賃公共倉庫,結(jié)果發(fā)現(xiàn),如果企業(yè)在附近租用公共倉庫,增加一些必要的設(shè)備,再加上原有的倉儲設(shè)施,企業(yè)所需的倉儲空間就足夠了,但總投資只需20萬元的設(shè)備購置費,10萬元的外包運費,加上租金,也遠沒有700萬元之多。

混合策略降低物流運輸成本

 
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