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快遞下沉“跑步”進村

   2022-02-15 鯨魚物流網(wǎng)0
中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的中國快遞物流指數(shù)報告顯示,1月份農(nóng)村快件指數(shù)達104.3%,比上月回升4.2個百分點,帶動下沉市場進一步擴大。這意味著,隨著&ld

中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布的中國快遞物流指數(shù)報告顯示,1月份農(nóng)村快件指數(shù)達104.3%,比上月回升4.2個百分點,帶動下沉市場進一步擴大。這意味著,隨著“快遞進村”工程的持續(xù)推進,農(nóng)村消費潛力進一步釋放。

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟介紹,自“快遞進村”工程實施,特別是《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》出臺以來,各地推動快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加快向建制村拓展,農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)成效初顯,進村比例超過80%,較2020年有大幅度提升。

在山東省慶云縣快遞園區(qū)嶄新的自動化分揀設(shè)備上,中通申通韻達等6家快遞企業(yè)上百名快遞員熟練分揀著快遞包裹。競爭激烈的快遞公司如何在一個屋檐下“搭伙”?

“針對農(nóng)村快遞包裹數(shù)量少、配送成本高等突出問題,我們探索建立了全市首家快遞園區(qū),引導(dǎo)中通、申通、韻達等6家快遞企業(yè)入駐園區(qū),通過整合資源、統(tǒng)一配送,降低快遞進村成本。”山東省慶云縣助農(nóng)運營管理有限公司經(jīng)理張兆輝介紹,之前幾家快遞企業(yè)“各自為戰(zhàn)”,整合后每年向園區(qū)繳納的租金從60萬元降至35萬元,省下來的租金湊在一起,又新上了一套100萬元的分揀設(shè)備,大幅提升了卸貨效率,“之前每次卸車最少1個小時,現(xiàn)在不到半個小時就能搞定。”

集約化發(fā)展讓快遞企業(yè)嘗到甜頭的同時,村級快遞服務(wù)網(wǎng)點也在農(nóng)村迅速拓展。目前,慶云縣已在全縣381個行政村設(shè)立村級快遞服務(wù)點,在德州市率先實現(xiàn)了快遞直投進村全覆蓋。提及收寄快遞,家住尚堂鎮(zhèn)菜張村的王麗霞很有感觸,“以前去鎮(zhèn)上取快遞,來回大概需要40分鐘,現(xiàn)在從家到快遞點才幾百米,有時買菜順便就把快遞取了,特別方便”。

在日前召開的快遞企業(yè)電話座談會上,國家郵政局局長馬軍勝坦言,“要鞏固快遞進村成果,不斷強化郵政快遞城鄉(xiāng)雙向流通主渠道作用”。

推進快遞進村并非易事。快遞網(wǎng)絡(luò)下沉解決了“進得去”的問題后,仍存在末端服務(wù)能力不足、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等突出問題。在實踐中,發(fā)展農(nóng)村寄遞共同配送成為降低投遞成本、提升配送效率、實現(xiàn)合作共贏行之有效的方式。

快遞下沉“跑步”進村

 
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