近日，聯合包裹公布計劃收購Roadie眾包當日達寄遞公司，之所以做出此項決定是因為聯合包裹客戶希望當日即可收到易腐食品以及裝在購物袋中而不是傳統的快遞袋中的商品。

據報道，Roadie仍將在原有品牌下運營，聯合包裹司機也繼續使用郵政網絡派送包裹，商品和網絡、車隊等不會互相交叉。收購金額沒有對外公布，但交易預計今年第四季度結束。

Roadie從2017至2020年保持良好的增長形式，收入增加了2157%，在新冠肺炎疫情前也保持快速增長。

今年6月在投資者日上，聯合包裹首席執行官多梅就曾表示，公司正在尋求提供當日達服務的可能性，并正在試點，且當日達網絡區別于聯合包裹已有網絡，提供不同產品和服務。

Roadie自2014年成立以來一直保持增長。據悉，該公司的當日達寄遞服務可以覆蓋美國90%的住戶，有超過20萬名快遞員隊伍。

Roadie當日達業務增長的背后揭示了零工經濟的發展，零售商也已經將眾包快遞模式納入各自物流服務。Bed Bath&Beyond已經與Roadie合作，而Walgreens也宣布擴大與Instacart的當日達快遞服務。

電商發展促進了當日達需求。據Bizrate Insights今年2月發布的一項數字化商務調查顯示，此前6個月，美國36%的購物者選擇網絡訂單當日送達服務，這一數字比2020年8月24%的水平有所提高。

美國田納西州大學Knoxville’s全球供應鏈學院學者Alan Amling認為這是大膽且及時的一項選擇。聯合包裹表示，收購Roadie后將增加公司的小包派送能力。

面對即將到來的年末旺季，公司物流網絡的升級將有利于應對業務高峰。與此同時，聯合包裹計劃雇用超10萬名季節性員工，支付具有競爭力的工資，以迎接10月即將開啟延續到2022年1月的圣誕購物旺季包裹處理高峰。

聯合包裹美國業務總裁Nando CesarONE表示，新冠肺炎疫情持續影響著美國，公司寄遞服務比以往更加重要。為了確保年末的旺季需求，公司招收新人且預計在申請者提交申請的半小時內就可以獲悉錄用結果。這些季節性員工將從事兼職或全職工作。過去3年來，該公司雇用的季節性包裹處理員中有1/3在旺季后繼續留在了公司工作。目前聯合包裹美國13.8萬名員工，約占美國員工總人數的1/3，都來自于季節性崗位招聘。這對求職者來說是好事，因為約有74%申請聯合包裹季節性崗位的員工都希望留下來長期工作。