由于個(gè)人防護(hù)裝備的緊急需求持續(xù)緩解，國(guó)泰貨運(yùn)業(yè)六月的空運(yùn)貨運(yùn)量跌幅加深。

6月，該航空公司的貨運(yùn)和郵件噸數(shù)公里同比下降35.8%，至5.96億公噸，而貨運(yùn)量同比下降43.1%，至93228公噸。

與此同時(shí)，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到74.5%，但收益率在“5月份大幅上升”后有所下降。

國(guó)泰航空首席客戶及商務(wù)主管Ronald Lam表示，成交量較5月份水平有所下降。

他說(shuō)：“雖然整體空運(yùn)貨運(yùn)量溫和回升，但貨運(yùn)量較上月下降5%，因?qū)︶t(yī)療用品的需求在5月份達(dá)到高峰后有所下降。”

“隨著本地封鎖措施的放松，從中國(guó)內(nèi)地和香港來(lái)的長(zhǎng)途運(yùn)輸被東南亞和印度次大陸來(lái)的運(yùn)輸所取代。”

國(guó)泰航空在6月份繼續(xù)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)航班，以及其貨運(yùn)子公司香港航空的包機(jī)航班，但僅貨運(yùn)的客運(yùn)航班較5月份有所減少。

本周早些時(shí)候，國(guó)泰航空股東通過(guò)了有關(guān)該公司390億港元資本重組計(jì)劃的決議。

然而，該公司今天發(fā)布盈利預(yù)警：“國(guó)泰航空有限公司的董事們估計(jì)，截至2020年6月30日的六個(gè)月，集團(tuán)將記錄可分配給股東的凈虧損約99億港元，這比股東凈利潤(rùn)2019年同期的13億港元。”

其中包括約24億港元的減損支出，主要涉及16架飛機(jī)，以及某些航空服務(wù)子公司的資產(chǎn)，這些飛機(jī)在2021年夏季之前不太可能再次進(jìn)入有意義的經(jīng)濟(jì)服務(wù)領(lǐng)域。

在香港其他地區(qū)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)6月份貨運(yùn)量為357000公噸，較去年同期下降7.7%。

貨運(yùn)量下降，主要是由于客運(yùn)航班腹載量減少，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)量下降。

6月份來(lái)往中國(guó)內(nèi)地和東南亞的貨物吞吐量跌幅最大。

然而，由于航空貨運(yùn)服務(wù)的需求相對(duì)強(qiáng)勁，貨機(jī)貨運(yùn)量較去年同期增長(zhǎng)23.1%。貨物出口同比增長(zhǎng)7%，其中北美市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為顯著。