漢莎航空貨運(yùn)公司(Lufthansa Cargo)和德國(guó)Kuehne+Nagel(K+N)已經(jīng)為歐洲和亞洲之間的貨運(yùn)推出了無(wú)紙化走廊，這是貨物數(shù)字化努力的一部分。

在試點(diǎn)階段，兩家合作伙伴在德國(guó)和香港之間的通道上實(shí)現(xiàn)了普通貨物的100%無(wú)紙化運(yùn)輸。

這包括使用電子空運(yùn)單和其他隨附文件和紙袋。在下一階段，更多的車道將成為目標(biāo)。

漢莎航空貨運(yùn)公司表示:“通過增加無(wú)紙化通道的數(shù)量，將在歐洲和亞洲之間建立一個(gè)完整的無(wú)紙化走廊，用于普通貨物運(yùn)輸，從而可以消除紙張運(yùn)輸。”

兩家公司表示，無(wú)紙化運(yùn)輸更環(huán)保，并提高了運(yùn)營(yíng)效率。

漢莎航空貨運(yùn)公司全球履行管理副總裁Jan-Wilhelm Breithaupt表示:“我們看到了這一舉措的巨大機(jī)遇，因?yàn)樗С炙袇⑴c者提高他們的處理效率，并提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)可用性和透明度。

“向無(wú)紙化環(huán)境的過渡將大大減少處理時(shí)間和復(fù)雜性，并提供及時(shí)的發(fā)貨狀態(tài)信息。

“然而，這只是邁向完全數(shù)字化航空貨運(yùn)未來(lái)的第一步;特別是隨附的特殊貨物單據(jù)將很快成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。”

Kuehne+Nagel德國(guó)航空物流業(yè)務(wù)副總裁Kolja Mahler-Wingen補(bǔ)充說(shuō):“除了無(wú)紙化處理的積極影響(主要是節(jié)省時(shí)間和提高效率)之外，純數(shù)字支持的流程還為自動(dòng)化提供了進(jìn)一步的潛力，以便為我們的全球客戶提供最佳的透明度和數(shù)據(jù)質(zhì)量。”