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警告:由于全球IT故障,貨運業(yè)務(wù)將延誤數(shù)周

   2024-07-23 鯨魚物流網(wǎng)0
據(jù)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)公司Xeneta稱,目前導(dǎo)致全球航空公司和機(jī)場停運的IT故障可能需要數(shù)周時間才能恢復(fù)。這次中斷導(dǎo)致數(shù)千個航班延誤,據(jù)信是由網(wǎng)絡(luò)安全公司Crowdst

據(jù)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)公司Xeneta稱,目前導(dǎo)致全球航空公司和機(jī)場停運的IT故障可能需要數(shù)周時間才能恢復(fù)。

這次中斷導(dǎo)致數(shù)千個航班延誤,據(jù)信是由網(wǎng)絡(luò)安全公司Crowdstrike的軟件更新引發(fā)的微軟IT中斷造成的。

Xeneta首席航空貨運官Niall van de Wouw表示,供應(yīng)鏈非常復(fù)雜,這種規(guī)模的中斷可能會產(chǎn)生“嚴(yán)重影響”。

他說:“飛機(jī)和貨物沒有在它們應(yīng)該在的地方,這需要幾天甚至幾周的時間才能完全解決。”

他補(bǔ)充說,由于2024年迄今為止登記的需求以兩位數(shù)增長,航空貨運供應(yīng)鏈已經(jīng)面臨壓力。

van de Wouw在一份新聞稿中表示:“由于從中國出口到歐洲和美國的電子商務(wù)商品的驚人增長,2024年需求大幅增加,托運人已經(jīng)對航空貨運能力感到擔(dān)憂。”

“市場上的可用運力已經(jīng)有限,所以航空公司明天將很難運送今天應(yīng)該運送的貨物。

“這些事件的解決時間可能是持續(xù)時間的三倍,但這在很大程度上取決于IT故障的規(guī)模和發(fā)生時的市場狀況。”

他說,今年的紅海危機(jī)已經(jīng)給供應(yīng)鏈帶來了壓力,導(dǎo)致集裝箱船需要繞道非洲南部,以避免紅海的導(dǎo)彈襲擊。

“現(xiàn)在我們看到,由于IT故障,我們的空氣供應(yīng)鏈暴露出漏洞。我們從科技中獲益良多,而且越來越依賴科技——但一旦出了問題,就會付出代價。”

今天早些時候,貨運代理Scan Global Logistics (SGL)表示其IT系統(tǒng)未受影響,但在市場更新中警告整個貨物供應(yīng)鏈的延遲。

該公司表示:“目前由CrowdStrike中斷引發(fā)的全球It問題可能會在未來幾天導(dǎo)致我們與幾家航空公司合作伙伴的航班出現(xiàn)瓶頸和延誤。SGL系統(tǒng)不受這些問題的影響”。

西格里補(bǔ)充說:“CrowdStrike報告說,這個問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn),并已經(jīng)部署了修復(fù)程序。然而,世界各地的航空公司和機(jī)場都報告了航班中斷和取消的情況。”

 
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