“齊魯號”歐亞班列20日從山東濟南發(fā)運2019年第1000列列車，今年累計運輸貨物9.6萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貨物價值超101億元人民幣，成為山東深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要紐帶。

“齊魯號”今年開行的1000列歐亞班列，已達(dá)到去年全年班列總量的2.7倍。其中，進(jìn)出口班列666列，較去年增加400.8%;過境班列334列，較去年增加40.9%。

“開行‘齊魯號’歐亞班列是山東適應(yīng)經(jīng)濟全球化需要，更好參與‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)建設(shè)的重要舉措”，山東高速集團(tuán)黨委書記鄒慶忠介紹說，今年“齊魯號”歐亞班列在發(fā)運規(guī)模、運營線路等方面取得突破性進(jìn)展，有效發(fā)揮山東與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)合作的載體作用，促進(jìn)山東外貿(mào)穩(wěn)步增長。開行的“海爾專列”等特色班列，提升山東進(jìn)出口企業(yè)的國際競爭力。

記者在采訪中了解到，針對統(tǒng)籌前班列發(fā)運“散、亂、弱”問題，山東高速集團(tuán)創(chuàng)新采用“整列始發(fā)、零散集結(jié)”方式，由山東省級平臺統(tǒng)一調(diào)度全省10個到發(fā)站，就近集結(jié)貨源，成列后整列發(fā)運，日均開行頻次從去年1列提升為3列，周開行量最高可達(dá)34列，真正實現(xiàn)班列常態(tài)化運營。線路由統(tǒng)籌運營前的12條增至30條，初步建成東連日韓、西接歐亞、北至俄羅斯、南到東南亞的海鐵聯(lián)運國際物流大通道。

鄒慶忠表示，未來，該公司將進(jìn)一步優(yōu)化班列線路、加大市場開發(fā)力度、完善國內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)，積極探索“齊魯號”歐亞班列發(fā)展運營的新模式，為山東對外開放和經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

當(dāng)天，山東高速集團(tuán)還與中遠(yuǎn)海運物流有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同出資組建“齊魯號”歐亞班列運營公司，推動山東歐亞班列發(fā)展再提速。

2018年10月31日，“齊魯號”歐亞班列在山東濟南、青島、臨沂、淄博四地同步首發(fā)。首發(fā)以來，班列發(fā)行量穩(wěn)步增長，目前可直達(dá)俄羅斯、德國、波蘭、哈薩克斯坦等13個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的41個城市。