日本全日空集團(tuán)(ANA Group)表示，由于對(duì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的持續(xù)需求強(qiáng)勁，該集團(tuán)計(jì)劃將貨機(jī)的運(yùn)營(yíng)最大化，并利用客機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

全日空表示:“在貨運(yùn)航線(xiàn)方面，全日空將最大限度地利用其11家貨運(yùn)公司，通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)包機(jī)和額外航班以及定期航班，以推動(dòng)盈利。”他說(shuō):“我們亦會(huì)利用客機(jī)來(lái)運(yùn)作貨運(yùn)航班，以靈活把握需求。”

從3月27日至10月29日，成田至洛杉磯將新增兩班每周兩次的往返貨輪。成田至新加坡的往返航線(xiàn)從6次減少到5次，成田至首爾的往返航線(xiàn)從6次減少到4次。

一些國(guó)際航線(xiàn)正從羽田轉(zhuǎn)到成田。

“通過(guò)一些改變，如東京羽田-華盛頓特區(qū)、東京羽田-休斯頓、東京羽田-西雅圖和東京羽田-溫哥華航線(xiàn)到東京成田機(jī)場(chǎng)，全日空的目標(biāo)是滿(mǎn)足亞洲-北美之間的連接需求，同時(shí)使每趟航班的客運(yùn)和貨運(yùn)收入最大化。”

全日空集團(tuán)包括全日空航空(All Nippon Airways)、日本航空(Air Japan)、全日空之翼(ANA Wings)和Peach。