新冠肺炎疫情的暴發(fā)，對(duì)海外倉(cāng)影響重大。短期來看，海外倉(cāng)均面臨不同程度的減員現(xiàn)象。

一方面，亞馬遜FBA臨時(shí)封倉(cāng)，導(dǎo)致海外倉(cāng)自發(fā)貨單量上升；另一方面，部分跨境賣家選擇將原來準(zhǔn)備送入FBA的貨物轉(zhuǎn)送至海外倉(cāng)暫存，欲等FBA開倉(cāng)后再行轉(zhuǎn)入。

兩方因素疊加，使得海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)難度進(jìn)一步增加。

但也應(yīng)看到，疫情對(duì)海外的消費(fèi)習(xí)慣將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，居家隔離對(duì)線上購(gòu)物產(chǎn)生促進(jìn)作用，電商市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)容勢(shì)必為海外倉(cāng)帶來業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。而且，相較國(guó)內(nèi)直發(fā)模式，海外倉(cāng)在疫情下顯示出其優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈因疫情中斷的情況下，海外倉(cāng)庫(kù)存為電商的持續(xù)經(jīng)營(yíng)提供了緩沖。原先只用國(guó)內(nèi)直發(fā)的電商，也將考慮采用海外倉(cāng)模式。

再者，亞馬遜FBA因疫情封倉(cāng)，體現(xiàn)出其只顧對(duì)自營(yíng)商品的保障和對(duì)買家的保護(hù)，忽略和放棄第三方賣家的利益，這也將促使只用亞馬遜FBA的賣家重新考慮將海外倉(cāng)作為補(bǔ)充性選擇。

綜上，筆者認(rèn)為，疫情對(duì)海外倉(cāng)的影響為機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。

對(duì)于海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，需從兩個(gè)方面積極應(yīng)對(duì)。首先，需提高倉(cāng)內(nèi)作業(yè)的自動(dòng)化水平，減少對(duì)人工及經(jīng)驗(yàn)的依賴。當(dāng)前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流已走向技術(shù)及資本密集型方向，而絕大多數(shù)海外倉(cāng)仍停留在勞動(dòng)力密集型水平，其主要原因是受限于投入的規(guī)模。

此次疫情應(yīng)成為海外倉(cāng)加大投入的機(jī)會(huì)，智能分揀機(jī)、無人叉車、先進(jìn)的WMS系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，都將是投入的方向。

其次，應(yīng)設(shè)法增加業(yè)務(wù)承接能力的彈性。如在簡(jiǎn)化操作難度的基礎(chǔ)上，利用傳統(tǒng)貿(mào)易下滑而產(chǎn)生的閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源，以應(yīng)對(duì)類似疫情或淡旺季帶來的業(yè)務(wù)峰值。

再如對(duì)海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)品類做進(jìn)一步的精細(xì)化管理，盡可能使品類的淡旺季交替出現(xiàn)，避免淡旺季明顯的品類過于集中。

除此之外，還有幾個(gè)方向值得海外倉(cāng)企業(yè)關(guān)注。亞馬遜逐步推出的SFP和ON SITE將成海外倉(cāng)未來新機(jī)遇。目前，SFP需通過亞馬遜嚴(yán)格的時(shí)效考核，ON SITE則只有特邀賣家才能參加。對(duì)于海外倉(cāng)而言，需確保時(shí)效和合理的倉(cāng)庫(kù)布局，以便將來把握機(jī)會(huì)。新電商平臺(tái)的物流需求也需保持關(guān)注。國(guó)內(nèi)電商當(dāng)前暫未大量入駐的平臺(tái)如WALMART、WAYFAIR、OVERSTOCK等，也將進(jìn)一步瓜分電商市場(chǎng)及電商物流市場(chǎng)。海外倉(cāng)的功能細(xì)分也將成為趨勢(shì)。從重量體積段的細(xì)分到垂直品類的細(xì)分，將會(huì)為一些專業(yè)小而美的海外倉(cāng)帶來理想的生存空間。

最后需特別提醒的是，新的海外倉(cāng)賣家用戶要對(duì)庫(kù)存庫(kù)齡做出限制，比如階梯式懲罰性的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，以避免因新用戶的經(jīng)驗(yàn)不足，造成大量死庫(kù)。