國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)在其2022年年度回顧中表示，2021年航空貨運(yùn)收入占航空公司收入的三分之一以上，是2020年的兩倍多。

該行業(yè)協(xié)會表示，2021年，航空貨運(yùn)收入為1550億美元，高于2020年的1290億美元和2019年的1010億美元。

2019年全球航空貨運(yùn)需求較新冠疫情前增長6.9%，較2020年增長18.7%。然而，2021年的航空貨運(yùn)能力——以可用貨運(yùn)噸公里(ACTKs)衡量——比2019年的ACTKs低10.9%(國際業(yè)務(wù)下降12.8%)。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會表示，面對供應(yīng)鏈擁堵和Covid-19限制帶來的挑戰(zhàn)，它“敦促各國政府免除航空貨運(yùn)機(jī)組對普通旅客實(shí)施的Covid-19限制，并協(xié)調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)化其大流行措施，以便航空貨運(yùn)能夠在最小的干擾下在世界各地移動(dòng)”。

航空公司已經(jīng)承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，符合《巴黎協(xié)定》。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)表示，它已經(jīng)看到航空貨運(yùn)業(yè)在反射、SAF吸收和坡道車輛電氣化方面做出了一些良好的脫碳努力。

它補(bǔ)充說:“航空貨運(yùn)有更多的機(jī)會通過現(xiàn)代化和數(shù)字化來提高運(yùn)作效率，這是整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)的另一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)。”

航空業(yè)的數(shù)字化正在幫助航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，提高運(yùn)輸效率，并支持電子商務(wù)等行業(yè)的發(fā)展。

預(yù)計(jì)到2022年底，電子航空運(yùn)單將覆蓋所有已啟用貿(mào)易通道上的100%貨物運(yùn)輸。國際航空運(yùn)輸協(xié)會表示，“一錄”數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)目前正在進(jìn)行17項(xiàng)測試，涉及145家公司和3個(gè)海關(guān)部門。

IATA表示:“支持供應(yīng)鏈數(shù)字化的是IATA的Cargo XML消息傳遞標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)正在被越來越多的海關(guān)當(dāng)局接受。”

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)最近呼吁各國政府進(jìn)一步支持鋰電池的安全運(yùn)輸，制定并實(shí)施有關(guān)篩選、防火測試和事故信息共享的全球標(biāo)準(zhǔn)。