根據美國海上公路計劃(USMHP)，美國運輸部海事管理局(MARAD)向全國8個海上公路項目撥款近1200萬美元。這筆資金將改善我們通航水路上的貨物運輸，并擴大阿拉斯加、伊利諾伊州、印第安納州、路易斯安那州、德克薩斯州、華盛頓州和威斯康星州現有的水上貨運服務，這將加強供應鏈，并最終降低消費者的成本。

美國交通部長皮特·布蒂吉格說:“我們的國家一直依靠美國的水路將重要貨物運送到需要的地方。”“今天，我們將為全國的八個海上高速公路項目提供新的資金，這將加強我們的供應鏈，改善我們的港口，并幫助美國家庭負擔得起商品。”

海事管理局局長安·菲利普斯說:“美國海上公路計劃的重點是增加通過國家通航水道的水上運輸。”“通過將我們的內部水道整合到國家的地面運輸系統中，我們將利用更高效、有效和可持續的選擇來運送乘客和大型貨物。”

USMHP也超過了拜登政府的“司法40倡議”(justice Initiative)的承諾，該倡議設定了將某些聯邦投資總收益的40%用于邊緣化、服務不足和因污染而負擔過重的弱勢社區的目標。在今天宣布的近1200萬美元的獎勵中，580萬美元用于支持歷史上處于不利地位的社區的項目。

美國海洋公路撥款可用于購買美國制造的低排放設備，如集裝箱堆垛機和起重機，條件是所有鐵、鋼、制成品和建筑材料均在美國生產。此外，資金可以用于購買多式聯運設備，可以緩解供應鏈瓶頸。

接受資助的項目:

阿拉斯加

Matanuska-Susitna自治市獲得了944804美元的合同，購買了一臺75噸的崎嶇地形起重機，用于在Port MacKenzie裝卸貨物、貨運、燃料、設備和其他貨物。起重機的多功能性將為在深吃水碼頭、駁船碼頭和船首坡道處理重型貨物和貨物提供必要的便利。該項目戰略性地位于上庫克灣，北部是費爾班克斯，南部是安克雷奇。它為可能對其他交通方式產生負面影響的不可預見的自然災害或緊急情況提供了彈性和冗余。

伊利諾斯州

Kaskaskia地區港區獲得了1008750美元的合同，用于購買8輛穿梭車，這是完成Kaskaskia地區港區基礎設施擴建所需的最后一部分，它將處理225萬噸新的卷鋼，并將位于碼頭的現有卷鋼移動到新的堆場。鐵路基礎設施將通過州貨運補助金提供，該補助金于2023年春季由伊利諾伊州州長批準。這項服務每年將減少380萬到480萬英里的卡車里程，包括超重的卡車，這將大大減少對當地道路和橋梁的物理影響。

印第安納州

印第安納州港口公司獲得了225萬美元的合同，用于為印第安納州弗農山港口購買一臺新的起重機。該起重機將港口的起重能力從不足60噸提高到120噸，使港口能夠在駁船、鐵路和卡車之間提供重型起重轉運。采購一臺現代化、更安全、更可靠、更環保的起重機將使印第安納-芒特弗農港減少排放和污染。該項目建立在兩個現有的由紐柯鋼鐵公司資助的美國海洋公路贈款項目的基礎上。新的起重機將移除離開紐柯公司位于肯塔基州勃蘭登堡的大型和超重鋼板。設施。

路易斯安那州

摩根城港口和碼頭區獲得了332萬美元的合同，用于貨物轉運設備的采購、交付和組裝，特別是一臺220噸的起重機和一臺25噸的叉車。采購現代高效的貨物轉運設備將提高效率，并通過節省時間、燃油效率、安全性和減少碳排放來安全緩解擁堵。該項目促進在摩根城港和路易斯安那州中部/北部港口之間的美國M-49號海上公路上建立海上公路運輸服務