12月18日，一輛滿載價值205.4萬元的通訊設備的TIR運輸車輛，在深圳平湖物流中心經深圳海關監管施封后，計劃使用TIR模式從新疆伊爾克什坦口岸出境，過境吉爾吉斯斯坦后最終直達烏茲別克斯坦塔什干，全程一車到底，一鎖直達，預計需要10天。該線路是大灣區首條中吉烏TIR直達國際跨境公路貨運線路，也是深圳海關繼今年6月份打通深圳至哈薩克斯坦TIR國際跨境公路直達通道后，為深圳打通的又一條TIR國際跨境公路貨運直達線路。

TIR即《國際公路運輸公約》，TIR系統是建立在聯合國公約基礎上的國際跨境貨物運輸領域的全球性海關便利通關系統，具有通關手續便捷、運輸周轉速度快、機動靈活、可實現門對門運輸，相對性價比較高等特點，目前全球共有77個締約國。中國于2016年7月正式加入TIR公約。TIR模式運輸時效比鐵路快，成本比航空低，且可以運載一些特種設備、電子產品等，線路更加機動靈活。

據深圳海關口岸監管處副處長林浩宇介紹，相較于傳統公路運輸模式，TIR模式可實現“點到點”不換車便捷運輸，即運輸途中過境第三國無需開拆查驗或換裝，直接駛往目的地。

深圳海關結合企業出口直通中亞的需求，不斷拓展TIR新線路。提前成立“職能處室+現場”兩級工作小組，對接企業通關需求，提前做好通關流程梳理和預案安排。同時，指導企業開展國際道路運輸組織數據系統和報關單申報，全天候跟進解決堵點難點問題，做好個性化提貨、查驗、放行等通關保障，并與出境地海關加強聯系配合，提前協調出境地驗放方案。

TIR模式在大灣區的推廣和線路的不斷豐富，不僅為大灣區企業提供了更多便利化跨境出口通道和通關選擇，而且進一步促進深圳國際物流樞紐城市建設。

深圳海關將積極推進TIR模式在大灣區的推廣和線路的豐富，為大灣區企業提供更多便利化跨境出口通道和通關選擇，進一步促進深圳國際物流樞紐城市建設。