■ 國際班列即集裝箱國際鐵路聯運班列，已成為特殊時期國際供應鏈的重要支撐，對穩定外貿物流貨運具有重要作用

■ 天津新港海關多措并舉，減少報關次數、降低報關成本，為海鐵聯運企業復工復產保駕護航，助力國際班列高效平穩運行

昨日早上7:30，隨著一聲鳴笛，一趟滿載著二手汽車、日用品、建筑工具等貨物的國際班列(集裝箱國際鐵路聯運班列)從天津港物流發展有限公司物捷三堆場開出，經二連浩特出境，發往蒙古國。在全球疫情加速蔓延的情況下，天津國際班列加速馳騁，成為保障國際貿易往來、暢通國際合作防疫物資運輸的重要物流通道。據統計，今年一季度，天津新港海關為85列國際班列辦理通關手續， 基本可達一天一列。

國際物流通道穩定高效

疫情發生后，國際航空、公路等運輸方式全面受阻，在國際空運航線大幅減少、海運時間過長的情況下，國際班列成為了特殊時期國際供應鏈的重要支撐，這條高效、穩定的國際物流通道，在穩定外貿物流貨運通道中發揮了重要作用。

“我們的客戶主要有兩部分，其一是主要來自江浙滬的生產加工企業，他們向蒙古國出口家電類產品;其二是日韓二手汽車貿易商、日常生活用品生產商，將其相關產品出口至蒙古國。疫情發生以來，得益于天津國際班列的持續穩定運行，他們出口的貨物可以按時運達，解決了他們急迫的出口物流問題，有效保障了公司的出口訂單，同時也及時滿足了蒙古國的市場需求。”捷橋物流有限公司天津地區相關負責人許樹巖表示。

記者了解到，國際班列的分段運輸方式和各地推行的一系列“無接觸服務”使其受疫情影響相對較小，能夠保證運輸暢通、穩定。據中世運天津貨代有限公司負責人孫立軍介紹，現在班列從天津港開出后，經二連浩特過境轉關，一周內就可以到達蒙古國烏蘭巴托，非常穩定、高效，而且運輸成本要比空運低很多。疫情發生以來，海關等相關部門工作人員更是加班加點，保證貨物抵港后能快速搭乘班列發出。

“比如我們有些來自日本的貨物，船舶抵港時間都是每周六上午。雖然是法定休息日，但我們仍然可以第一時間報關，貨物放行后搭乘中歐班列發往蒙古國，不僅節省了貨物堆場費用，也保障了貨物以最快的速度運往目的地。”他表示。

多措并舉護航“國際班列”

“時下全球疫情嚴重，運輸需求旺盛，中歐班列為生產、貿易類企業提供了一條穩定、高效的通道，也受到了他們的普遍好評。現在我們幾乎每天都有一列班列發出，經二連浩特轉關后開往烏蘭巴托。”天津港物流發展有限公司物捷三堆場相關負責人表示。

據了解，在當前全球疫情暴發與蔓延的形勢下，天津新港海關多措并舉，圍繞減少報關次數、降低報關成本，為海鐵聯運企業復工復產保駕護航，助力國際班列高效平穩運行。如設立了“國際班列便捷通道”，由企業自主選擇在進出境地或者屬地口岸辦理清關手續，自主選擇轉關或全通的放行模式，提升便利化水平;對企業疫情防控期間的匯總征稅期限進行順延，對有關貨物的滯報金、滯納金進行減免;設置專崗負責協調溝通，確保貿易暢通，推動“關鐵通”合作，加強與鐵路運輸部門的統籌協調，信息共享、互聯互通，為國際班列出口貨物提供全鏈條通關保障。

與此同時，新區商務和投資促進局積極落實國際班列補貼政策，并與東疆保稅港區管委會研究完善政策措施，支持中蒙俄國際班列穩定運行。