4月26日上午，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站一片繁忙，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者看到，出港處堆滿了剛剛從各地運(yùn)來的貨物，約1萬平方米的倉(cāng)庫(kù)里處處可見碼放的紙箱和集裝板，裝卸工正有序地對(duì)貨物進(jìn)行裝機(jī)前的打板操作，數(shù)臺(tái)叉車在場(chǎng)內(nèi)外來回搬運(yùn)。

“從4月8日恢復(fù)國(guó)際貨運(yùn)航班以來，這里天天都有貨運(yùn)航班，比疫情前還要忙，每天約有50余人在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。”天河機(jī)場(chǎng)貨站經(jīng)營(yíng)部國(guó)際貨運(yùn)室負(fù)責(zé)人湯明波最近一天沒有休息，每天除了對(duì)接各路貨運(yùn)代理和航空公司，還要與關(guān)檢、行業(yè)主管部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，暢通出口通道。

當(dāng)天中午12點(diǎn)，一架海航的“客改貨”包機(jī)要從武漢飛往法蘭克福。早上7點(diǎn)多，20多位裝卸工就出動(dòng)了，打包、搬運(yùn)、裝貨、清點(diǎn)，趕在11點(diǎn)前就將一架A330客機(jī)的客艙和腹倉(cāng)全裝滿。“遇到‘客改貨’包機(jī)，我們一般都是提前五六個(gè)小時(shí)開始作業(yè)，這架飛機(jī)裝了約26噸的防疫物資。”湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流公司運(yùn)營(yíng)指揮室分隊(duì)長(zhǎng)左慶輝介紹。據(jù)悉，這批貨除了來自湖北仙桃，還有來自廣東、浙江和江蘇等省份。

目前全球疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，湖北省內(nèi)外醫(yī)藥防護(hù)企業(yè)有大量防疫物資需要出口，亟需出口通道運(yùn)輸。自4月8日武漢恢復(fù)至悉尼的全貨機(jī)航班后，后又陸續(xù)恢復(fù)了至墨爾本、巴黎、法蘭克福、紐約、洛杉磯、倫敦、維也納共8條國(guó)際貨運(yùn)航線。

以4月25日為例，當(dāng)天一天機(jī)場(chǎng)國(guó)際業(yè)務(wù)室出港90噸，出口貨物大部分為口罩、隔離衣、消毒液等物資，共6班出港航班飛向巴黎、紐約、法蘭克福、洛杉磯和倫敦等城市，這些航班均為“客改貨”包機(jī)。記者了解到，從4月8日至25日，從武漢已經(jīng)飛出了22班貨運(yùn)航班，向世界送出了總貨值2000多萬美元的物資，其中大部分為防疫物資，包括口罩8000萬余只。

接下來，武漢還將盡快恢復(fù)至芝加哥、比利時(shí)列日全貨機(jī)定班航線，爭(zhēng)取新開武漢至日本大阪全貨機(jī)定班航線，推動(dòng)武漢與世界的物流往來。