由于空間有限，邁阿密國際機場(MIA)正在采用垂直方式來滿足航空貨運能力需求。

該機場的“垂直一體化貨運社區(qū)”項目設(shè)想了一個五層的倉庫，預(yù)計將使其目前的貨運能力增加一倍以上。

運營MIA的邁阿密-戴德航空局(MDAD)營銷部門主管吉米?納雷斯(Jimmy Nares)表示，預(yù)計該項目將于明年破土動工，預(yù)計為期五年的項目將在現(xiàn)有300萬噸的基礎(chǔ)上增加約450萬噸(美國)貨運能力。

沒有時間限制的全天候機場有助于容量管理，但該項目已獲得規(guī)劃許可，對機場未來的發(fā)展至關(guān)重要。

“我們現(xiàn)在非常接近我們的貨運能力，”納雷斯說。

“但我們應(yīng)該能夠提高到大約750萬噸的產(chǎn)能。在那之后的10-15年里，我們應(yīng)該都處于有利地位。”

這座建筑的兩到三層將專門用于貨運，這個想法源于機場有限的運行空間。

“我們內(nèi)陸。我們沒有多余的土地來建造更多的倉庫空間。所以我們決定垂直發(fā)展，”納雷斯說。

航空設(shè)施開發(fā)組織Airis USA LLC正在領(lǐng)導(dǎo)該項目。

該公司將分階段建造該結(jié)構(gòu)。

Nares表示，第一階段將集中在前兩層，其中將包括約200萬平方英尺的貨物存儲空間。

MIA當(dāng)然有足夠的航空貨運業(yè)務(wù)和利益相關(guān)者來保證其倉庫投資。

納雷斯說，米亞82%的貨物是國際貨物，該機場的國際貨運量是美國噸位最大的。

“2019年，在大流行之前，我們的產(chǎn)量為227萬噸。2020年，我們創(chuàng)下了2.33噸的紀錄，增長了約2.6%。

“到2021年，貨運量增長了18%，達到2.75噸。”

他補充道:“今年，我們正朝著這一目標邁進。如果不是略微超過它的話。”

2022年(截至11月7日)，米亞航空貨運航班總數(shù)為52389架次，相當(dāng)于全年平均每天168架次。

Nares解釋說:“2022年底，MIA的速度非常接近我們在2021年創(chuàng)下的航空貨運噸位紀錄(目前比2021年CYTD(日歷年迄今)數(shù)字增長1%至2%)。”

阿特拉斯航空公司的飛機正在裝載貨物

阿特拉斯航空(Atlas Air)是MIA最大的貨運航空公司。圖片來源:邁阿密-戴德航空局

有42家貨運航空公司在機場運營定期或包機航班。納雷斯說:“按體積計算，86%的航空貨物是由貨機運送的。”

納瑞斯說，阿特拉斯航空公司是在米亞機場客運量最大的貨運航空公司。其他主要貨運運營商包括Avianca、LATAM、UPS和聯(lián)邦快遞。

Nares對未來的貨運增長持樂觀態(tài)度，因為MIA的一些租戶已經(jīng)增加了他們的倉庫空間

MIA的重型貨輪的存在在某種程度上使其在整個大流行期間免受影響。

56家客運航空公司也在該機場運營，按運量計算，它們承擔(dān)了14%的貨運量。

“我們的腹部貨物容量總體上還是相當(dāng)大的。盡管只有14%。例如，美國航空公司是我們最大的租戶。盡管是一家客運航空公司，但由于航班數(shù)量眾多，他們?nèi)匀粩y帶大量腹部貨物。”

納雷斯說，機場與拉丁美洲和加勒比地區(qū)的互聯(lián)互通幫助推動了貨運量的增長。

在MIA的前十大全球貿(mào)易伙伴(貨物貿(mào)易總額(進出口)最大的國家)中，有9個在拉丁美洲和加勒比地區(qū)。中國是唯一的例外。

“美國從拉丁美洲和加勒比地區(qū)進口的貨物中，83%通過邁阿密國際機場。我們與該地區(qū)有著無與倫比的互聯(lián)互通。

“在出口方面，美國向南美、拉丁美洲和加勒比地區(qū)的所有出口中，約79%經(jīng)過我們的機場。”

該地區(qū)在進口貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。

納雷斯說:“易腐食品在入境貨物中占主導(dǎo)地位，而這些易腐食品大多來自南美洲和中美洲。”

他補充說:“空運到美國的所有易腐產(chǎn)品中，69%通過邁阿密國家機場。”

鮮花是一種受歡迎的易腐產(chǎn)品，其中大部分來自哥倫比亞，大部分運往MIA。該機場還處理從厄瓜多爾進口的大量花卉。

海鮮是另一種主要的易腐產(chǎn)品，通過MIA進口的大多數(shù)海鮮來自智利。

“我們與該地區(qū)的聯(lián)系確實使我們能夠支持從該地區(qū)進口高水平的易腐產(chǎn)品，”納雷斯解釋說。

“由于大量易腐物品，我們機場的冷藏空間比美國任何機場都多。”

他說，機場有大約50萬平方英尺的冷藏空間。僅在今年，聯(lián)邦快遞就增加了7萬平方英尺的MIA設(shè)施，地面處理公司全球飛行服務(wù)增加了2.5萬平方英尺，這將有助于易腐物品的處理。

LATAM制藥公司出貨

LATAM制藥公司的貨。圖片來源:邁阿密-戴德航空局

主要出口產(chǎn)品包括電信設(shè)備、電腦、藥品和易腐品。

其中，易腐品和藥品在整個大流行期間一直是增長領(lǐng)域。2021年甚至是后者創(chuàng)紀錄的一年。

“2021年，我們有超過1900萬公斤的藥品通過我們的機場。其中大部分是向南美和中美洲出口的。”

和大多數(shù)機場一樣，MIA也注意到了電子商務(wù)的增長。雖然納雷斯說，電子商務(wù)很難與其他貨物類型分開分類，因此很難量化。

不過，他表示:“我們的綜合承運商，包括UPS、DHL等通常運送電子商務(wù)的公司，我們看到它們在MIA的業(yè)務(wù)量顯著增加，我們相信這是電子商務(wù)的功勞。”