近日，一列滿載石料的西部陸海新通道“百色一北部灣港一青島”鐵路敞頂集裝箱班列，從廣西百色那厘站貨場駛出，經北部灣港欽州港出海駛往山東青島，標志著全國首列敞頂集裝箱海鐵聯運班列“一箱到底”模式開啟。

什么是鐵路敞頂集裝箱

鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環保的集裝化現代運載工具，能夠減少反復倒裝貨物的環節和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮貨物的裝卸作業時間。

班列優勢

班列采用鐵路敞頂集裝箱“一箱到底”海鐵聯運模式，實現了全程無縫銜接，為廣西區內石料進一步打開市場提供優質、穩定、高效、綠色、低成本的可持續運輸路徑。

該班列是由中遠海運聯同相關方共同為客戶打造開辟的新物流服務模式，為客戶提供端到端全程運輸服務，保障產業鏈供應鏈暢通，推動區域經濟發展。

“我們公司的石料主要銷售區域是山東地區，年銷量約30萬噸，以往因為物流等成本較高，銷量難以突破，現在鐵路敞頂箱實現常態化發運，運輸成本進一步下降，我們有信心獲得更多訂單。”