漢莎航空貨運公司(Lufthansa Cargo)加入了一個新的航空貨運數字化項目，該項目旨在改善德國航空貨運公司的網絡。

德國聯邦運輸部(BMVI)的航空貨物數字測試場，由Fraunhofer材料流和物流研究所(IML)協調，正在尋求提高德國航空貨物的效率、性能和競爭力。

作為該項目的一部分，漢莎貨運將重點加強運輸鏈上合作伙伴之間的數據交換。然后，這種數據交換被用作所有“數據驅動優化和基于人工智能的應用程序”的基礎。

通過使用國際航空運輸協會(IATA)的開放式“一項記錄”(ONE Record)標準，從制造商到收貨人的數字伴隨文件將向各方提供。

同樣，整個運輸鏈的溫度數據、位置數據和照片也要提供，以便及早發現和解決問題。

漢莎航空貨運公司表示:“通過更好的預測和更高的數據質量，這可以提高透明度，使流程和能力更有效。”“最終，這也會導致二氧化碳排放量的減少。”

該公司表示，該項目啟動之際，德國的航空貨運正“與歐洲和世界各地的地點和供應商展開激烈競爭”，并補充稱，“航空貨運已證明，在疫情期間，它與德國和歐洲經濟和社會的供應具有系統性相關性”。

漢莎航空貨運公司運營和人力資源執行董事會成員、BMVI創新委員會成員哈拉爾德·格洛伊表示:“我們很高興看到聯邦交通部明確承諾使用數字測試場航空貨運在德國進行航空貨運。

“我們希望為進一步加強德國的商業地位做出貢獻。這就是為什么我們將在供應鏈數字化方面的多年經驗貢獻給這個全國性的項目，并最終希望建立國際標準。

“進一步實現航空貨運數字化也意味著使其更具可持續性。為此，我們看到了在航空貨運鏈的所有合作伙伴之間進行優化數據交換的巨大潛力，例如，我們希望利用這一點。”