10月30日，首趟載有74個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）出口貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)物流總包列車，從揚(yáng)州江都鐵路專用線鳴笛啟程，駛往南通呂四港鐵路專用線。該趟列車抵達(dá)后，隨車貨物將海運(yùn)至上海洋山深水港，此舉標(biāo)志著長(zhǎng)三角新開一條海鐵聯(lián)運(yùn)物流總包線路。

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路物流中心營(yíng)銷科副科長(zhǎng)姜健介紹，原本揚(yáng)州地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)物流總包項(xiàng)目已在鐵路揚(yáng)州北貨運(yùn)站試點(diǎn)，前期由于場(chǎng)站自身?xiàng)l件限制，運(yùn)量上浮空間有限。為進(jìn)一步拓展區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)體系，輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)貨源流通，優(yōu)化區(qū)域鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)蘇中鐵路物流樞紐通道能力，當(dāng)?shù)卣c鐵路部門通力協(xié)作，促成揚(yáng)州江都鐵路專用線建成投用。

上海港海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司揚(yáng)泰地區(qū)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人沈海表示，目前，揚(yáng)州地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)物流總包項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，此次開行的“江都-呂四港-上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)物流總包列車在開辟新的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道的同時(shí)，分擔(dān)了原滬昆線、金山線的貨運(yùn)通道壓力，優(yōu)化了鐵路干支線的運(yùn)輸能力。揚(yáng)州江都鐵路專用線開通后，揚(yáng)州及周邊地區(qū)出口貨物可通過鐵路運(yùn)輸至呂四港后，接續(xù)海運(yùn)至上海洋山港出口，實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”。此舉對(duì)于長(zhǎng)三角地區(qū)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低全社會(huì)物流成本都有積極的促進(jìn)作用。為后期其他物流總包項(xiàng)目的開發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為貨物運(yùn)輸增量提供了參考依據(jù)。

據(jù)了解，隨車貨物以光伏產(chǎn)品、衣帽服飾等為主，出口至歐洲和東南亞地區(qū)。預(yù)計(jì)到今年底，“江都-呂四港-上海港”“揚(yáng)州北-呂四港-上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)列車將發(fā)運(yùn)10列、2000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。