11月紐約港和新澤西港的貨運量比2019年11月新冠肺炎疫情前增長7.5%，但同比下降11%，比10月下降13.2%。

港務局周三表示，11月份東海岸海港移動了644439個20英尺標準箱，而2022年11月為723069個標準箱。港務局還指出，10月是2023年港口最繁忙的一個月，因為零售商正在為假日購物季做準備。

今年迄今為止，11月份的裝貨集裝箱吞吐量超過480萬標準箱，這使該港口成為“今年迄今為止全國第二繁忙的裝貨集裝箱”。截至11月，年初至今的總運量接近720萬標準箱，比2019年同期增長4.2%。

港務局正在進行公路和鐵路基建項目，以提高運力

紐約港和新澤西港的集裝箱裝貨量持續(xù)居高不下，與此同時，港務局上月底宣布了一項2.2億美元的項目，用于升級紐瓦克港主干道的道路和坡道。紐瓦克港是一個通過紐約港和新澤西港租賃土地的集裝箱碼頭，每年處理超過130萬標準箱，并計劃在那里再增加100萬標準箱的能力。

紐瓦克港務局11月29日表示，它正在開始耗資2.2億美元的港口街道走廊改善項目的建設工作，該項目將重新設計和重建紐瓦克港在港口和科爾賓街的北部入口。該項目將于2028年完工。

該交匯處“是連接新澤西收費公路和78號州際公路的關鍵紐帶，并提供通往港務局海洋設施之一的通道，這些設施構成了東海岸最大、最繁忙的貨運門戶，”港務局表示。“重新設計將具有更有效的道路配置和更寬的轉彎半徑，允許更安全的卡車往返紐瓦克港綜合體。這些改進還將為卡車司機節(jié)省大量時間，同時提高整個供應鏈的效率和可靠性，并每年顯著減少碳排放。”

該項目于2021年7月獲得了美國交通部重建美國基礎設施(INFRA)計劃提供的400萬美元贈款。

紐瓦克港的其他資本改善包括計劃升級碼頭快速鐵路系統(tǒng)，這將簡化列車運行，減少高峰時段的擁堵，港務局說。該項目將連接CSX(納斯達克股票代碼:CSX)和諾福克南方公司(紐約證券交易所股票代碼:NSC)的主要集裝箱碼頭，將于2027年完工。

這兩個項目都是該港口更廣泛的總體規(guī)劃的一部分，該規(guī)劃旨在提高港口容量，使其能夠處理預計到2050年將增加一倍或兩倍的貨運量。