位于日本北部島嶼北海道的室蘭港將從四月起停止裝卸集裝箱和多用途船只。

室蘭港在一份公告中表示，隨著日本轉向可再生能源，它希望加強其作為海上風電場基地港口的功能。這一消息是在市議會經濟建設委員會官員于 2024 年 12 月中旬召開會議后發布的。

該港口運營商計劃將室蘭號位于崎森碼頭的唯一龍門起重機出售給日本南部九州島鹿兒島縣的薩摩川內港。

該交易預計將在本財年（即 3 月 31 日結束）年底前完成，此后集裝箱船將不再停靠室蘭。

崎森碼頭將加快建設海上風電場部件預裝和發運基地，柔津碼頭將準備成為浮式海上風電開發基地。

據 Alphaliner 稱，由于日本希望開發風能，位于北海道南部的室蘭 Sakimori 集裝箱和多功能貨運碼頭將被重新開發為海上供應基地。室蘭市政當局將收購港口目前占用的土地。

據 Alphaliner 稱，迄今為止，唯一提供前往室蘭航線的班輪運營商是韓國支線運營商 Namsung Shipping 和 KMTC Line，它們通常停靠 1100 TEU 船舶。

到目前為止，室蘭由兩家航運公司聯合的 JPS1/BJS 環路提供服務，該環路將博多、金澤、釧路、室蘭、苫小牧、札幌和秋田等日本港口與韓國樞紐釜山連接起來。

KMTC Line 還提供一些半定期區域班車服務于室蘭，這些服務也以釜山為中心。