開埠，開辟為商埠。1898年，秦皇島港為振興中華而生，成為我國北方首個自開口岸；新中國成立后，它賡續紅色血脈，勇挑“北煤南運”重擔；強國道路上，它堅持高質量發展，實現向綠色智慧大港的華麗轉身。

時間的坐標軸，刻下了一處又一處“開創”的刻度。今年是新中國成立75周年，向海發展、向海圖強，一幕又一幕奮進的場景在秦皇島港持續上演。

運煤不見塵 綠色港口迎風展翼

秦皇島港東港區煤三期碼頭、煤四期及擴容碼頭、煤五期碼頭是全國首個“五星級”綠色港區。作為“北煤南運”樞紐，每天都有近50萬噸電煤從這里奔赴“工作崗位”。

漫步港區，水清氣凈、地綠天藍。靛藍的皮帶廊道與豐茂花草交相輝映，宛如置身于清新明麗的大花園。整個港區運煤卻不見煤塵，背后是科技創新驅動綠色轉型的大文章。跟著電煤去“旅行”，你會發現“五星級”港區的大智慧。

卸車機房，是電煤“轉乘”的第一站。240噸電煤被一下子倒進料斗，這里的抑塵任務最為繁重。隨著電煤落下，“五步”抑塵法開始發揮作用。在電腦的控制下，卸車機啟動進車傾翻自動噴淋、干霧灑水抑塵、底層動態注水、加注濕潤劑、空車自動清洗程序。沒有粉塵四起，沒有灑落煤塵，港區PM2.5指數為每立方米15微克，指標遠低于國家標準。

從卸車機房穿過長長的封閉式運輸管廊，電煤來到了港口堆場。這里被長9000余米、高23米的防風網合圍起來，蔚為壯觀。防風網像一道“鋼鐵長城”能夠控制改善風流場，降低平均風速，降低堆場起塵、漂移、擴散，抑塵效率為40%至60%。堆場里的電煤還被噴上了抑塵劑。抑塵劑像“摩絲”一樣形成表面保護膜，固定粉塵顆粒，抑制風蝕起塵。除此之外，就連堆場內的雨水也被引入儲水沉淀池利用起來。通過壓濾處理，煤塵變成含水率25%左右的煤餅循環使用，清水則用于噴灑降塵和綠化灌溉。

取料裝船，是電煤“轉乘”的最后一步，在這個環節里，節能減碳是主題。電煤從堆場到貨船的運輸工作由取料機、上下游皮帶、裝船機三個主要設備完成。一直以來，設備開啟停止的順序都是從最末端的裝船機開始，當所有的皮帶都運轉起來之后，最前端的取料機才開始工作，而在這之前，皮帶已經空轉了近一小時，耗時又耗能。國內首創的流程順停工藝、帶式輸送機關聯流程動態切換技術等多項節能技術工藝應用在這里的每條作業線上。皮帶機的出入口裝有傳感器，能夠感知皮帶上的電煤高度，實現逆起、順停、流程動態切換，像開閘放水一樣，電煤到哪里，哪里的設備才啟動，節電率達8%以上，年節電量約554萬千瓦時。

現場不見人 智慧港口馳而不息

在秦皇島港，卸車機、堆料機、取料機、裝船機等作業設備正高效運轉。與想象中不同，港口作業現場幾乎看不到裝卸工人的身影。裝卸工人都到哪里去了？他們就坐在集控調度指揮中心里。

在指揮中心，卸車司機王濤按動操作按鍵就能指揮碼頭上的設備，完成煤炭翻卸、裝船等工作。生產過程中的各種數據也被當作寶貴的“經驗”記錄下來，傳送給“大腦”協同調度計劃室，指揮整個港口的裝卸作業，實現了生產計劃、安全環保計劃等一體化辦公，與執行層面無縫對接。

錨定建設世界一流干散貨港口企業目標方向，秦皇島港建設了“一中心、三平臺”全新管理模式。“一中心”是指生產調度指揮運營中心，“三平臺”除了智慧生產調度平臺，還有智慧環保監控平臺和智慧安全監管平臺。環保智慧管控平臺實現大氣、水、移動源尾氣、道路環境狀況等監測數據的統一收集、統一展示和統一分析，為港區環境治理決策提供科學依據。安全監管平臺將安全檢查、風險辨識、隱患排查治理及重點生產作業現場監控等功能融為一體，形成閉環管理。

同時，秦皇島港緊扣全球工業4.0和“智能+”迅速發展的時代脈搏，深耕5G、人工智能、大數據、云計算等新一代科學技術應用，加快智能港口建設。

2023年，秦皇島港成立“三合一”創新工作室，聯通數據孤島，針對生產、安全、環保的全流程、全過程、全區域管理，大力開展技術攻關。

目前，“三合一”創新工作室正在研發一項名為Q-TOS的碼頭操作系統。這套系統，能夠掌握列車、貨物、船舶和機械的狀態信息，自動生成精準的作業計劃。未來，港口作業將不再需要人工干預，設備能夠根據實時數據自動調整作業流程。

奮進強國路 “四型”港口闊步新征程

2017年8月16日，秦皇島港股份有限公司（以下簡稱“秦港股份”）A股股票在上海證券交易所正式掛牌上市，成為河北省首家A+H股國有控股雙資本平臺上市公司。

一個個奮斗的場景，轉化成一串串可喜的數字：2024年上半年度，秦港股份吞吐量突破2億噸，利潤總額12.37億元，同比增長7.2%。

從步履維艱到穩步前行，從“肩扛手搬”到智慧綠色。秦港股份作為全球最大的干散貨碼頭運營商，將加快推進“智慧、綠色、高效、平安”的四型港口建設，持續提升綠色、智慧、創新發展水平，以嶄新的面貌向高質量發展邁出堅定步伐。