開埠，開辟為商埠。1898年，秦皇島港為振興中華而生，成為我國北方首個(gè)自開口岸；新中國成立后，它賡續(xù)紅色血脈，勇挑“北煤南運(yùn)”重?fù)?dān)；強(qiáng)國道路上，它堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)向綠色智慧大港的華麗轉(zhuǎn)身。
時(shí)間的坐標(biāo)軸，刻下了一處又一處“開創(chuàng)”的刻度。今年是新中國成立75周年，向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)，一幕又一幕奮進(jìn)的場景在秦皇島港持續(xù)上演。
運(yùn)煤不見塵 綠色港口迎風(fēng)展翼
秦皇島港東港區(qū)煤三期碼頭、煤四期及擴(kuò)容碼頭、煤五期碼頭是全國首個(gè)“五星級”綠色港區(qū)。作為“北煤南運(yùn)”樞紐，每天都有近50萬噸電煤從這里奔赴“工作崗位”。
漫步港區(qū)，水清氣凈、地綠天藍(lán)。靛藍(lán)的皮帶廊道與豐茂花草交相輝映，宛如置身于清新明麗的大花園。整個(gè)港區(qū)運(yùn)煤卻不見煤塵，背后是科技創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型的大文章。跟著電煤去“旅行”，你會發(fā)現(xiàn)“五星級”港區(qū)的大智慧。
卸車機(jī)房，是電煤“轉(zhuǎn)乘”的第一站。240噸電煤被一下子倒進(jìn)料斗，這里的抑塵任務(wù)最為繁重。隨著電煤落下，“五步”抑塵法開始發(fā)揮作用。在電腦的控制下，卸車機(jī)啟動進(jìn)車傾翻自動噴淋、干霧灑水抑塵、底層動態(tài)注水、加注濕潤劑、空車自動清洗程序。沒有粉塵四起，沒有灑落煤塵，港區(qū)PM2.5指數(shù)為每立方米15微克，指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
從卸車機(jī)房穿過長長的封閉式運(yùn)輸管廊，電煤來到了港口堆場。這里被長9000余米、高23米的防風(fēng)網(wǎng)合圍起來，蔚為壯觀。防風(fēng)網(wǎng)像一道“鋼鐵長城”能夠控制改善風(fēng)流場，降低平均風(fēng)速，降低堆場起塵、漂移、擴(kuò)散，抑塵效率為40%至60%。堆場里的電煤還被噴上了抑塵劑。抑塵劑像“摩絲”一樣形成表面保護(hù)膜，固定粉塵顆粒，抑制風(fēng)蝕起塵。除此之外，就連堆場內(nèi)的雨水也被引入儲水沉淀池利用起來。通過壓濾處理，煤塵變成含水率25%左右的煤餅循環(huán)使用，清水則用于噴灑降塵和綠化灌溉。
取料裝船，是電煤“轉(zhuǎn)乘”的最后一步，在這個(gè)環(huán)節(jié)里，節(jié)能減碳是主題。電煤從堆場到貨船的運(yùn)輸工作由取料機(jī)、上下游皮帶、裝船機(jī)三個(gè)主要設(shè)備完成。一直以來，設(shè)備開啟停止的順序都是從最末端的裝船機(jī)開始，當(dāng)所有的皮帶都運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，最前端的取料機(jī)才開始工作，而在這之前，皮帶已經(jīng)空轉(zhuǎn)了近一小時(shí)，耗時(shí)又耗能。國內(nèi)首創(chuàng)的流程順停工藝、帶式輸送機(jī)關(guān)聯(lián)流程動態(tài)切換技術(shù)等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)工藝應(yīng)用在這里的每條作業(yè)線上。皮帶機(jī)的出入口裝有傳感器，能夠感知皮帶上的電煤高度，實(shí)現(xiàn)逆起、順停、流程動態(tài)切換，像開閘放水一樣，電煤到哪里，哪里的設(shè)備才啟動，節(jié)電率達(dá)8%以上，年節(jié)電量約554萬千瓦時(shí)。
現(xiàn)場不見人 智慧港口馳而不息
在秦皇島港，卸車機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)等作業(yè)設(shè)備正高效運(yùn)轉(zhuǎn)。與想象中不同，港口作業(yè)現(xiàn)場幾乎看不到裝卸工人的身影。裝卸工人都到哪里去了？他們就坐在集控調(diào)度指揮中心里。
在指揮中心，卸車司機(jī)王濤按動操作按鍵就能指揮碼頭上的設(shè)備，完成煤炭翻卸、裝船等工作。生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)也被當(dāng)作寶貴的“經(jīng)驗(yàn)”記錄下來，傳送給“大腦”協(xié)同調(diào)度計(jì)劃室，指揮整個(gè)港口的裝卸作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃、安全環(huán)保計(jì)劃等一體化辦公，與執(zhí)行層面無縫對接。
錨定建設(shè)世界一流干散貨港口企業(yè)目標(biāo)方向，秦皇島港建設(shè)了“一中心、三平臺”全新管理模式。“一中心”是指生產(chǎn)調(diào)度指揮運(yùn)營中心，“三平臺”除了智慧生產(chǎn)調(diào)度平臺，還有智慧環(huán)保監(jiān)控平臺和智慧安全監(jiān)管平臺。環(huán)保智慧管控平臺實(shí)現(xiàn)大氣、水、移動源尾氣、道路環(huán)境狀況等監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)一收集、統(tǒng)一展示和統(tǒng)一分析，為港區(qū)環(huán)境治理決策提供科學(xué)依據(jù)。安全監(jiān)管平臺將安全檢查、風(fēng)險(xiǎn)辨識、隱患排查治理及重點(diǎn)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控等功能融為一體，形成閉環(huán)管理。
同時(shí)，秦皇島港緊扣全球工業(yè)4.0和“智能+”迅速發(fā)展的時(shí)代脈搏，深耕5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，加快智能港口建設(shè)。
2023年，秦皇島港成立“三合一”創(chuàng)新工作室，聯(lián)通數(shù)據(jù)孤島，針對生產(chǎn)、安全、環(huán)保的全流程、全過程、全區(qū)域管理，大力開展技術(shù)攻關(guān)。
目前，“三合一”創(chuàng)新工作室正在研發(fā)一項(xiàng)名為Q-TOS的碼頭操作系統(tǒng)。這套系統(tǒng)，能夠掌握列車、貨物、船舶和機(jī)械的狀態(tài)信息，自動生成精準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃。未來，港口作業(yè)將不再需要人工干預(yù)，設(shè)備能夠根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動調(diào)整作業(yè)流程。
奮進(jìn)強(qiáng)國路 “四型”港口闊步新征程
2017年8月16日，秦皇島港股份有限公司（以下簡稱“秦港股份”）A股股票在上海證券交易所正式掛牌上市，成為河北省首家A+H股國有控股雙資本平臺上市公司。
一個(gè)個(gè)奮斗的場景，轉(zhuǎn)化成一串串可喜的數(shù)字：2024年上半年度，秦港股份吞吐量突破2億噸，利潤總額12.37億元，同比增長7.2%。
從步履維艱到穩(wěn)步前行，從“肩扛手搬”到智慧綠色。秦港股份作為全球最大的干散貨碼頭運(yùn)營商，將加快推進(jìn)“智慧、綠色、高效、平安”的四型港口建設(shè)，持續(xù)提升綠色、智慧、創(chuàng)新發(fā)展水平，以嶄新的面貌向高質(zhì)量發(fā)展邁出堅(jiān)定步伐。