奧克蘭港口委員會委員批準了與Eagle Rock Aggregates的協議變更，該協議將在奧克蘭港開發和運營一個散貨船碼頭。

特別是，這些變化源于西奧克蘭環境指標項目(WOEIP)和加州總檢察長辦公室提起的訴訟的解決。該訴訟稱，美國港口在2022年批準該碼頭時，沒有充分評估和減輕該碼頭的空氣污染影響。

奧克蘭港表示，該協議將允許為混凝土行業散裝運輸沙子和礫石，同時確保港口的散裝運輸業務將優先考慮可持續的、有社區意識的發展。

此外，與西奧克蘭環境指標項目達成的協議采取措施，加強減輕散貨碼頭的潛在影響，并通過使用岸電來減少散貨船舶的排放，加速使用全電動或其他零排放設備，確保社區參與和未來的環境保護。建造泊位電源插座，并要求定期報告，以確保社區監督碼頭運作的合規性。

此外，對于許多未來的港口項目，加州港口將根據當前數據準備一份新的空氣質量分析，而不是依賴于2002年奧克蘭陸軍基地環境影響報告。

一旦投入運營，散貨船碼頭每年將進口高達250萬噸的高質量水洗混凝土砂和骨料。這些產品將用于整個地區公共和私人項目的混凝土生產。

海洋散貨碼頭將在奧克蘭泊位20-22港占地約72800平方米，并在泊位22額外占地12140平方米，用于船舶操作。經批準的租約初始期限為12年，將于2035年6月30日到期。

WOEIP的聯合主任Margaret Gordon評論說:“這個解決方案是朝著正確方向邁出的又一步，以保護港口‘高速公路對面’人民的健康和福祉。我們期待港口委員會在考慮未來的港口擴建項目時，努力保護我們的社區免受傷害。”