近日，國能黃驊港務(wù)公司實現(xiàn)S8堆料機核心工控系統(tǒng)全棧式自主可控技術(shù)的示范化部署。這一突破，標志著我國港口核心裝備工控領(lǐng)域首次實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，為大型港口裝備國產(chǎn)化替代樹立了標桿，助力國家交通強國戰(zhàn)略邁出堅實一步。

依托國家能源集團工控系統(tǒng)與信息安全研發(fā)中心，黃驊港務(wù)聯(lián)合科環(huán)集團國能智深公司以“自主技術(shù)＋自主平臺”為核心路徑，深度融合黃驊港自主研發(fā)的港口設(shè)備自動控制技術(shù)與國能智深完全國產(chǎn)化的工控平臺，成功突破多項“卡脖子”技術(shù)難題。項目團隊重構(gòu)了堆料機控制邏輯，適配自主研發(fā)的防碰撞算法，優(yōu)化堆場數(shù)字孿生模型，實現(xiàn)北斗高精度定位數(shù)據(jù)與工控系統(tǒng)的毫秒級數(shù)據(jù)交互，設(shè)備的安全防護響應(yīng)速度達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。此次示范項目的成功落地，不僅驗證了全自主可控工控系統(tǒng)在港口場景下的可靠性，更為行業(yè)提供了可復(fù)制的解決方案。

港口作為國民經(jīng)濟“大動脈”，其核心裝備的自主可控直接關(guān)系到國家能源安全與產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。此次示范項目的成功，打破了國外工控系統(tǒng)在港口領(lǐng)域的長期壟斷，為我國大宗貨物港口運輸提供了安全可控的技術(shù)底座。