“目前，全國超過30%的進口紙漿經由我們碼頭接卸。”近日，青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司（簡稱“青島前灣西港聯合碼頭”）操作部副經理孫長杰向記者介紹。

作為全球最大紙漿進口港，2025年上半年山東港口青島港（簡稱“青島港”）紙漿吞吐量實現同比增長22.5%，創歷史新高，進口量穩居全國沿海港口首位。

能有如此亮眼的數據，源于青島港持續優化作業模式、升級智慧服務。

裝卸效率創下行業新紀錄

2019年，青島港便開始了紙漿作業全流程自動化的探索。港口組建了項目組，展開了全方位、深層次的研究攻關。經過長達5年的不懈努力，終于成功建成投用世界首個全流程自動化件雜貨紙漿碼頭，為全球港口作業模式的革新樹立了典范。

走進青島港紙漿碼頭，一幅充滿科技感與高效運作的畫面映入眼簾。船舶開艙瞬間，門機上的傳感系統迅速捕捉信息，利用AI識別動態切層技術，實時生成3D實景艙圖。

這張艙圖宛如一個精準的“透視眼”，將每一艙貨物的數量、票數、分布情況以及所屬貨主等信息，清晰地呈現在工作人員眼前。通過AI智能算法，系統根據貨物排布，動態優化卸船順序，真正做到“用最少的動作，完成最多的工作”，作業效率提升20%以上。

同時，件雜貨全場景全機種協同作業新模式的構建以及“北辰”系統的研發應用，更是讓碼頭的各類設備實現了高效協同。智能引導運輸車按照預設程序與指令，有條不紊地在碼頭前沿與庫區之間穿梭，精準承接自動脫鉤吊具卸下的紙漿貨物，并迅速前往庫區進行堆碼。這些智能引導運輸車配備了先進的傳感器與導航系統，不僅能夠自動避讓障礙物，還能根據碼頭實時作業情況，智能規劃最優行駛路徑，確保每一次運輸任務都能高效完成。

2025年，青島港在紙漿裝卸作業中接連創下紙漿單班單艙單機接卸5680噸、單班裝箱101箱的行業新紀錄。