今年1月至7月，巴西桑托斯港的集裝箱吞吐量在出口的推動下達(dá)到330萬teu。

根據(jù)桑托斯港務(wù)局（APS）的一項研究，桑托斯港在2025年7月處理了534700 teu，比去年同期增長8.5%。

APS總裁安德森·波米尼（Anderson Pomini）表示，這一結(jié)果部分反映了美國征收新關(guān)稅導(dǎo)致的出口增加，但也反映了桑托斯港的效率。

波米尼說：“我們已經(jīng)連續(xù)21個月實現(xiàn)了增長，這些數(shù)據(jù)顯示了港口的韌性，以及我們正在制定的提高運力的舉措的重要性。”

他說，這些行動包括擴建Poligonal，將航道加深到16米，完成Tecon 10碼頭，以及建造Santos-Guaruja隧道，這將使港口兩岸之間的融合更加緊密。

當(dāng)月貨運量增長6.1%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1740萬噸，是歷史上最好的一個月。2024年7月，這一數(shù)字為1640萬噸。

考慮到裝卸貨物，2025年桑托斯港的貨物總量有0.1%的輕微正變化，總計為1.057億噸。

桑托斯在巴西貿(mào)易中的累計份額在7月份增加，達(dá)到30%。而在2024年同期，這一比例為28.6%。

中國仍然是桑托斯港的主要貿(mào)易伙伴，占桑托斯港交易的30.3%。São Paulo是交易的主要來源，占有51.4%的份額。