洛杉磯港已經在美國部署了第一臺商用電池供電的電動貨物頂部裝卸機。Yusen Terminals購買的五臺電動人力頂部裝卸機將取代污染更嚴重的柴油動力設備。

通常，柴油動力的頂部裝卸車是帶有高架吊臂的越野車，用于將重達75000磅的集裝箱裝載到卡車和火車上，卸載，并將其堆放在皮卡和送貨之間的碼頭上。

新款Taylor ZLC 996頂級處理器將由650V全電動電池動力傳動系提供動力，能夠在正常工作周期下運行兩個完整的班次，然后使用80W充電器充電五小時后即可使用。

2019年，洛杉磯港是世界上第一個開始測試由美國重型設備制造商Taylor Machine Works設計和制造的ZE頂部裝卸機原型的港口，該公司已經在港口提供服務中的頂部裝卸機。

目前，洛杉磯港共有215臺柴油頂部裝卸機，約占港口碼頭運行的貨物裝卸設備排放量的30%。促進ZE頂級裝卸機的商業使用是港口正在進行的眾多戰略之一，以促進新的無排放技術的市場。

為了實現這一目標，上個月，港口向美國環境保護局（EPA）申請了4.12億美元的撥款，以支持部署424臺ZE貨物裝卸設備、250輛ZE拖車，以及5000萬美元用于社區ZE倡議。如果獲得批準，環保局的百萬贈款將與港口和幾個私營部門合作伙伴額外提供的2.33億美元相匹配，從而減少近41500噸溫室氣體排放。

Yusen Terminal電動頂部裝卸機的部署是洛杉磯港一系列計劃中的一項，旨在幫助實現其全國領先的可持續發展目標，包括到2030年將碼頭上的所有貨物裝卸設備過渡到ZE，到2035年將停靠該港口的所有拖運卡車轉移到ZE。