美國第二繁忙的海運集裝箱港口敦促托運人在距離工會碼頭工人設定的罷工最后期限不到一周的時間內停止貨運業務。

港口總監貝森·魯尼(Bethann Rooney)在給客戶的一封信中表示，紐約-新澤西港正在進行罷工準備工作，并提供了停工期間運營計劃的詳細信息。

當與美國海事聯盟 (USMX) 代表的港口雇主的合同于 10 月 12 日午夜到期時，代表當前主合同涵蓋的集裝箱和滾裝/滾裝服務領域 25000 名成員的國際碼頭工人協會將辭職。 1. 該協議涵蓋從緬因州到德克薩斯州的 30 個港口的工人，每年處理價值約 920 億美元的貨物。

沒有安排合同談判。主要問題是工資、福利和港口自動化。

周一，工會稱最新的工資提議“吝嗇”，并且 USMX 聲稱工會要求在擬議的六年協議中加薪 75% 以上，這一說法存在爭議。

有關合同提案的細節很少被公開。 ILA 和 USMX 周二都沒有立即回應置評請求。

魯尼在發布的信中表示：“重要的是，您要盡一切可能在 9 月 30 日星期一營業結束之前提貨進口貨物，因為一旦罷工開始，將沒有機會交付任何貨物。”周一。

魯尼表示，該港口計劃在停工期間建立一個事件管理小組，但沒有立即提供細節。

魯尼繼續說道：“任何碼頭都不會接受出口貨物，除非可以在 9 月 30 日之前裝船。” “在任何出口預訂方面，請與您的海運承運人密切協調，因為碼頭將不接受計劃于 9 月 30 日之后抵達的船只的貨物。”

貨主應優先安排冷藏集裝箱和危險品貨物，下周一后不再進行監控或調整。

“我們預計本周末和 9 月 30 日星期一將會出現嚴重擁堵，因為各方都試圖在可能關閉之前將集裝箱從碼頭移走，因此我們建議本周盡早提取集裝箱，并利用所有可用的資源。登機時間，”魯尼建議道。

碼頭運營商 APM Terminals、Maher 和 Port Newark Container Terminal 將延長閘門時間。

最后一趟進出口列車定于周一開行。

最后一班 CSX（納斯達克股票代碼：CSX）列車將于周日抵達港口。諾福克南方航空（紐約證券交易所股票代碼：NSC）早些時候宣布關閉多個港口的大門，并表示托運人應為運輸危險、高價值和冷藏國際貨物制定替代計劃，以避免途中意外延誤。

停工期間，港口卡車服務中心將關閉。

該報道經過編輯，表明 36 個東海岸和墨西哥灣沿岸港口的主合同覆蓋了 25000 名 ILA 集裝箱和滾裝服務工會成員。