臨近 2024 年底，美國(guó)港口報(bào)告了強(qiáng)勁的同比業(yè)績(jī)，11 月份總體有所增長(zhǎng)。
洛杉磯港處理了 884315 個(gè) 20 英尺標(biāo)準(zhǔn)箱 (TEU)，比去年同期的 763261 個(gè)增加了 16%。迄今為止，該港口的集裝箱吞吐量也比 2023 年增長(zhǎng)了 19%，達(dá)到 9375735 個(gè)集裝箱。目前，今年集裝箱吞吐量有望突破 1000 萬(wàn)個(gè)。在該港口一百多年的歷史中，這種情況只發(fā)生過(guò)一次。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡 (Gene Seroka) 表示：“這是一個(gè)非凡的里程碑，歸功于我們合作伙伴的集體努力。” “國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟的男女員工、我們的貨運(yùn)社區(qū)、碼頭運(yùn)營(yíng)商、鐵路合作伙伴以及許多其他人的努力不斷將洛杉磯港提升到新的高度。”
長(zhǎng)灘港迎來(lái)了有史以來(lái)最繁忙的 11 月份，集裝箱吞吐量從去年的 731033 個(gè)集裝箱增加了 20.9% 至 884154 個(gè)集裝箱。這超過(guò)了 2020 年 11 月創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。該港口將這一結(jié)果歸功于強(qiáng)勁的貨運(yùn)需求，且擁堵或其他干擾最小化。與 2023 年相比，集裝箱運(yùn)輸量增加了 20.2%。
長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅 (Mario Cordero) 表示：“強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求推動(dòng)了進(jìn)口，而出于對(duì)東部和墨西哥灣沿岸港口勞工談判的擔(dān)憂，零售商繼續(xù)將貨物運(yùn)往這里。” “到 2024 年底，我們將繼續(xù)順利、零中斷地處理大量涌入的貨物。”
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西北海港聯(lián)盟指出，西雅圖和華盛頓州塔科馬港口的集裝箱總吞吐量同比增長(zhǎng) 25.7%，從 230787 個(gè)增至 290210 個(gè)。本月的表現(xiàn)主要是由于國(guó)際集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng) 32.9%，而國(guó)內(nèi)貨運(yùn)量同比下降 1.2%。
南卡羅來(lái)納州港口管理局報(bào)告稱，吞吐量從 201314 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到 211443 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)了 5%。該港口還簡(jiǎn)要介紹了其正在進(jìn)行的加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)連接舉措的最新情況。它指出，超過(guò) 9000 英尺的新鐵路已經(jīng)鋪設(shè)，以容納更長(zhǎng)的貨運(yùn)列車，集裝箱堆場(chǎng)也已擴(kuò)大，貨運(yùn)能力增加了一倍。
SC Ports 總裁兼首席執(zhí)行官芭芭拉·梅爾文 (Barbara Melvin) 表示：“與該國(guó)第八大集裝箱港口建立鐵路連接對(duì)于依賴港口的企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的好處，我們將繼續(xù)投資于我們的業(yè)務(wù)以提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。” “我們正在對(duì)鐵路支持的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行戰(zhàn)略投資，以支持其在東南部的增長(zhǎng)。”
休斯頓港的吞吐量同比增長(zhǎng) 24%，從 297622 個(gè)集裝箱增至 369361 個(gè)集裝箱。該港口指出，消費(fèi)品和機(jī)械貨物的裝載進(jìn)口量有所增加，而裝載出口量的增長(zhǎng)在很大程度上是由于樹(shù)脂運(yùn)輸量的強(qiáng)勁。這標(biāo)志著該港口年內(nèi)最高的月度集裝箱貨運(yùn)量。前 11 個(gè)月的集裝箱吞吐量增長(zhǎng) 9%，達(dá)到 3799573 個(gè)。
休斯頓港首席執(zhí)行官查理·詹金斯 (Charlie Jenkins) 表示：“今年的情況非同尋常。” “我們破紀(jì)錄的銷量證明了客戶對(duì)我們的信任、我們團(tuán)隊(duì)的奉獻(xiàn)精神以及我們?yōu)轭I(lǐng)先行業(yè)需求而進(jìn)行的戰(zhàn)略投資。我們?cè)?2024 年建立的勢(shì)頭為明年及以后的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。”