新加坡港的年度船舶到達噸位已達到創紀錄的30億總噸位。

根據新加坡海事及港口管理局（MPA）的數據，2023年12月25日，新加坡港的年度船舶抵港噸位（衡量船舶流量的指標）達到了略高于30億總噸，比2022年的28.3億總噸增長了6%。這是新加坡港自2004年達到10億總噸，2011年達到20億總噸后，再次刷新自己的記錄。

據悉，這一記錄是在2023年12月25日，一艘8628 TEU98799 GT新加坡國旗集裝箱船ONE Olympus抵達Pasir Panjang碼頭時創下的。

2023年新加坡港的年度船舶到達噸位預計將從2022年的28.3億GT增加到2023年的30億GT。

這一記錄是在新加坡海事和港口管理局(MPA)組織的活動上標記的，代理交通部長Chee Hong Tat出席了該活動。他說，新加坡港口之所以能取得這一里程碑式的成就，最重要的成功因素是工會、行業和政府之間強有力的三方合作。他指出，雖然其他人可以嘗試復制港口的硬件、基礎設施、技術和操作系統，但“許多人發現很難在新加坡復制我們值得信賴的三方生態系統。”這是我們保持競爭優勢的關鍵因素之一，并將新加坡海事局帶到更高的高度。”

MPA首席執行官Teo Eng Dih表示:“新加坡繼續成為首選停靠港，我們感到謙卑。我們會繼續與所有三方持份者合作，提高港口的效率和安全。今年10月1日，針對停靠PSA碼頭和裕廊港的船舶，啟動了“即時(JIT)計劃和協調平臺”。準時制平臺將有助于改善船舶周轉和優化港口停靠，從而減少船舶的溫室氣體排放。從2024年1月起，將逐步擴大到所有停靠新加坡的船舶。”