新加坡的Consort Bunkers已重返中國(guó)，購(gòu)買(mǎi)更多的甲醇燃料油輪。該公司已與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工(廣東)有限公司簽署了一份建造4艘7999載重噸新船的合同。

據(jù)造船業(yè)消息人士透露，這四艘船將于2026年交付，再加上招商局金陵船廠訂購(gòu)的6艘6500載重噸甲醇燃料船，將于今年和明年交付。

Consort是首批響應(yīng)新加坡的呼吁，為未來(lái)的航運(yùn)業(yè)燃料組合建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的公司之一，甲醇將在其中發(fā)揮重要作用。

今年4月，新加坡海事和港口管理局(MPA)透露，它已經(jīng)收到了50多份提供甲醇燃料的提案，這些提案有可能在2030年之前提供超過(guò)100萬(wàn)噸的燃料。

去年，新加坡為馬士基進(jìn)行了第一次船對(duì)集裝箱甲醇加注，隨后為Stena prosper進(jìn)行了近1340公噸混合甲醇的船對(duì)船甲醇加注，并于今年5月為X-Press Feeders進(jìn)行了同步甲醇加注和貨物操作(SIMOPS)。

新加坡正在制定甲醇燃料的許可框架，預(yù)計(jì)將在今年年底前完成。