據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)笛卡爾-達(dá)塔明公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月從亞洲發(fā)往美國(guó)的海上集裝箱運(yùn)輸量為1455586個(gè)（按20英尺集裝箱計(jì)算），比上年同期增長(zhǎng)20%，為連續(xù)7個(gè)月增長(zhǎng)。

排名前十產(chǎn)品的運(yùn)輸量均超過(guò)去年同期。鋼鐵產(chǎn)品增長(zhǎng)43%，塑料增長(zhǎng)41%。從消費(fèi)品來(lái)看，運(yùn)輸量最大的家具類(lèi)增長(zhǎng)29%，玩具和運(yùn)動(dòng)器材增長(zhǎng)17%。這反映出因新冠疫情而積累的庫(kù)存的調(diào)整結(jié)束以及美國(guó)個(gè)人消費(fèi)的堅(jiān)挺。

按照發(fā)貨地區(qū)來(lái)看，運(yùn)輸量份額超過(guò)五成的中國(guó)大陸發(fā)貨增長(zhǎng)18%。排在第二位的韓國(guó)發(fā)貨增長(zhǎng)35%，第三位的越南發(fā)貨增長(zhǎng)25%，運(yùn)輸量較多的地區(qū)增長(zhǎng)明顯。日本發(fā)貨增長(zhǎng)9%，臺(tái)灣地區(qū)發(fā)貨下降1%。

雖然貨運(yùn)量保持堅(jiān)挺，但現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)從2月份之前的急漲轉(zhuǎn)為下跌趨勢(shì)。上海發(fā)往美國(guó)西海岸的集裝箱運(yùn)費(fèi)4月26日為每個(gè)40英尺集裝箱3602美元，比2月上旬的高點(diǎn)（5005美元）降低28%。

由于巴拿馬運(yùn)河缺水以及蘇伊士運(yùn)河周邊的商船攻擊加劇，集裝箱船運(yùn)費(fèi)在2023年年底至2024年2月大幅上漲。