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至今,巴爾的摩改道未對(duì)海洋作業(yè)或運(yùn)費(fèi)造成大影響

   2024-04-08 鯨魚物流網(wǎng)0
救援人員已經(jīng)開始清理上周巴爾的摩大橋倒塌的殘骸。盡管這項(xiàng)任務(wù)很復(fù)雜,而且障礙重重,但美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)(US Army Corp of Engineers)估計(jì),

救援人員已經(jīng)開始清理上周巴爾的摩大橋倒塌的殘骸。

盡管這項(xiàng)任務(wù)很復(fù)雜,而且障礙重重,但美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)(US Army Corp of Engineers)估計(jì),完全恢復(fù)對(duì)該港口的通行需要數(shù)周,而不是數(shù)月。

工作組將首先努力開通一個(gè)臨時(shí)通道,讓回收船只更容易進(jìn)入,并恢復(fù)港口的一些商業(yè)交通,但其尺寸和深度將無法容納集裝箱運(yùn)輸船等大型船只。

巴爾的摩是美國(guó)最大的汽車進(jìn)出口港口。盡管許多人預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)故障和擁堵,但汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者表示,替代方案已經(jīng)到位,他們預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)他們的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

在集裝箱市場(chǎng),通常依賴巴爾的摩港的托運(yùn)人正從承運(yùn)人那里獲得應(yīng)急計(jì)劃,通過紐約/新澤西和諾福克等替代港口重新安排貨物。這些港口正在擴(kuò)大閘口時(shí)間,增加卡車運(yùn)輸能力——包括來自馬里蘭地區(qū)的卡車司機(jī)——以及預(yù)期的紐約-巴爾的摩特別鐵路服務(wù),以適應(yīng)轉(zhuǎn)移的貨物。底盤供應(yīng)商同樣相信有足夠的供應(yīng)來為改道提供服務(wù),倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸供應(yīng)商也在急于進(jìn)行調(diào)整。

然而,由于這些班次和需要更遠(yuǎn)的公路/鐵路距離,這些托運(yùn)人將面臨更長(zhǎng)的交貨時(shí)間和額外的成本,這對(duì)低價(jià)值商品的出口商來說將是一個(gè)特別的挑戰(zhàn)。

就對(duì)集裝箱貿(mào)易的更廣泛影響而言,開往巴爾的摩的船只在其他港口增加港口停靠,將在那里創(chuàng)造一些額外的流量,而許多已經(jīng)在這些港口進(jìn)行預(yù)定停靠的船只,將需要在這些停靠期間卸載更多的貨物。

但巴爾的摩并不是地區(qū)或全國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獏⑴c者,上述措施也旨在最大限度地減少對(duì)集裝箱運(yùn)營(yíng)的更廣泛影響,紐約/新澤西和諾福克的港口官員相信,他們將能夠處理額外的集裝箱,而不會(huì)受到干擾。巴爾的摩的一些貨物已經(jīng)開始抵達(dá)這些港口。事實(shí)上,到目前為止,這些港口沒有出現(xiàn)擁堵的報(bào)告,海運(yùn)費(fèi)率也保持在水平。

除了巴爾的摩的影響外,由于紅海改道和農(nóng)歷新年的需求,今年年初急劇攀升的海洋費(fèi)率可能會(huì)達(dá)到改道調(diào)整后的新底部。最近幾周,受影響的亞洲以外航線從1 / 2月份的峰值下降速度有所放緩,一些航空公司最近公布的運(yùn)價(jià)表明,他們希望本月飛往歐洲的運(yùn)價(jià)保持在3000美元至3500美元/FEU,飛往地中海的運(yùn)價(jià)保持在3500美元至4300美元/FEU。

在航空貨運(yùn)方面,受B2C電子商務(wù)增長(zhǎng)的推動(dòng),3月底中國(guó)出口貨運(yùn)量強(qiáng)勁,盡管本周中國(guó)航空貨運(yùn)指數(shù)(Freightos air Index China)對(duì)北美和歐洲的出口價(jià)格有所下降,分別為4.23美元/公斤和3.31美元/公斤。3月份,紅海改道繼續(xù)推動(dòng)一些海運(yùn)需求從東南亞空運(yùn)出去,上周運(yùn)往北美的運(yùn)費(fèi)達(dá)到5.25美元/公斤,比12月中旬高出75%,運(yùn)往歐洲的運(yùn)費(fèi)達(dá)到4.11美元/公斤,上漲了129%。

海運(yùn)費(fèi)-波羅的海運(yùn)費(fèi)指數(shù):

亞洲-美國(guó)西海岸價(jià)格(FBX01周)下跌3%,至3628美元/FEU。

亞洲-美國(guó)東海岸價(jià)格(FBX03周)維持在5291美元/FEU水平。

亞洲。歐洲價(jià)格(FBX11 Weekly)上漲2%,至3258美元/FEU。

亞洲-地中海價(jià)格(FBX13周)上漲17%,至5307美元/FEU。

空運(yùn)價(jià)格-空運(yùn)貨價(jià)指數(shù)

中國(guó)-北美每周價(jià)格下跌25%,至每公斤4.23美元

中國(guó)-歐洲每周價(jià)格下跌6%,至每公斤3.31美元。

歐洲-北美每周價(jià)格下跌2%,至2.01美元/公斤。

至今,巴爾的摩改道未對(duì)海洋作業(yè)或運(yùn)費(fèi)造成大影響

 
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