泰坦清潔燃料公司是液化天然氣和液化生物甲烷(LBM)或生物液化天然氣的供應(yīng)商，該公司與STX集團(tuán)在鹿特丹港向赫伯羅特的布魯塞爾特快集裝箱船交付了據(jù)稱是最大的船對船生物液化天然氣(2200噸)。

赫伯羅特布魯塞爾快車是世界上第一艘由天然氣推進(jìn)的大型集裝箱船。

在這次作業(yè)中，STX集團(tuán)和Titan Clean Fuels合作在比利時(shí)澤布呂赫液化、儲存和輸送質(zhì)量平衡的生物甲烷，并獲得歐盟可再生能源指令RED II的ISSC認(rèn)證。

海運(yùn)業(yè)中使用的生物液化天然氣是由?生物質(zhì)原料(如人類或農(nóng)業(yè)廢物)生產(chǎn)的，這意味著它不會與食品、纖維或飼料的生產(chǎn)競爭——這是生物燃料可持續(xù)性的一個(gè)主要關(guān)注點(diǎn)。?根據(jù)Titan的說法，根據(jù)生產(chǎn)方法，生物液化天然氣在生命周期內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)凈零甚至凈負(fù)溫室氣體排放。

生產(chǎn)生物液化天然氣的生物甲烷的年產(chǎn)量目前約為3000萬噸，約占航運(yùn)業(yè)年總能源需求的10%。

Titan目前正在阿姆斯特丹港建造世界上最大的生物液化天然氣工廠，建成后年產(chǎn)能將達(dá)到20萬噸。這家獨(dú)立供應(yīng)商最近包租了?Alice Cosulich，?將其加油船隊(duì)增加到三個(gè)。

“這項(xiàng)開創(chuàng)性的交易表明，為大量液化生物甲烷提供燃料是可能的，而且是可擴(kuò)展的。然而，在必要的基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管框架方面仍需取得更多進(jìn)展。對我們來說，為液化生物甲烷提供燃料是我們逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)進(jìn)一步脫碳的另一項(xiàng)措施，以實(shí)現(xiàn)到2045年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，”赫伯羅特燃料采購高級總監(jiān)Jan Christensen表示。