希臘船東達納奧斯(Danaos)今年又接到了一份訂單，使該公司的新造船計劃達到18艘。

據新造船消息人士稱，這家由約翰·庫斯塔斯(John coustas)領導的貨輪噸位供應商和翻船散貨船公司已與中國的大連船舶重工有限公司(DSIC)簽訂了4艘9000 teu船的合同。

丹麥航運經紀公司MB Shipbrokers(前身為Maersk Broker)表示，這四艘船將耗資約4.16億美元，將在2027年至2028年之間以傳統方式加油并交付。

在2024年2月和3月，Danaos在其訂單中增加了4艘8258 teu的新船，預計將于2026年和2027年交付。截至3月底，該公司正在建造14艘集裝箱船，總容量約為108000 teu，其中兩艘已于4月和5月交付。所有這些船舶都已進行了前沿固定，設計具有最新的生態(tài)特性，并將準備使用甲醇燃料。

集裝箱船領域今年的訂單有所增加，因為現貨運價反彈至除新冠疫情期間集裝箱航運繁榮之外的下一個最高水平。新造船噸位的趨勢也標志著船舶規(guī)模的增加，SFL和Eastern Pacific等船東分別預訂了1.68萬和1.8萬teu船，而造船業(yè)消息人士還指出，韓國船廠對一系列2.4萬teu液化天然氣雙燃料船的詢價。